“O personagem principal”
O Duster é um modelo que nos remete imediatamente para a Dacia, já que é o seu modelo mais conhecido e, digamos, mais aspiracional, graças a uma faceta aventureira pela qual é conhecido desde o seu lançamento em 2010 e que colocou a marca de origem romena no “mapa”. Agora, na sua segunda geração que aguarda a chegada do seu substituto já no próximo ano, contou com uma pequena atualização. Em “Fast Forward” na sua versão Journey.
O que mudou no Dacia Duster?
As mudanças não foram de maior, até porque o modelo já tinha sido renovado em 2021. Desta vez, o popular SUV da marca recebeu (apenas) a nova imagem, através do novo logo “Dacia Link” e novos motivos na grelha dianteira, que se fundem agora com os faróis LED. Atrás, o logo da marca desaparece, dando lugar ao nome Dacia, enquanto no interior existiram mais algumas alterações.
No mesmo volante de quatro braços conhecido anteriormente, e tal como no portão de bagageira, o logo desaparece dando origem ao nome. As saídas de ventilação foram redesenhadas, tendo agora um aspeto quadrangular, ao invés de circular como até agora.
Nas cores, contamos com uma nova tonalidade Caqui Lichen, que é também a cor escolhida para esta nova etapa da Dacia. No entanto, a nossa unidade em teste contava com o já conhecido Laranja Arizona.
É espaçoso para uma família?
Escolher um Dacia é, sobretudo, uma escolha racional. Dessa forma, saber se o Duster é espaçoso o suficiente para uma família é assunto importante. O seu habitáculo é amplo o suficiente para acomodar quatro adultos, pelo que serve para uma família com dois filhos, com o banco traseiro a contar com mais espaço, especialmente em largura. Quanto à bagageira, os seus 445l de capacidade estão acima de vários dos seus concorrentes, podendo contar ainda com roda suplente de emergência por 150€, graças a uma política de opcionais com preços “low cost”.
Mas o Duster, é muito “low cost”?
Há duas maneiras de abordar esta proposta. Se procura um automóvel com as mais recentes tecnologias, grafismos de elevada qualidade e se para si um cockpit digital é um “must have”, muito provavelmente está a ver no Duster uma solução errada para si. O Dacia Duster é uma proposta prática, onde se sente em alguns pontos que foi feito um “corte” para que o seu preço ficasse mais competitivo. No entanto, não falha no que é mais importante. Ainda assim, é certo que já se nota algum peso dos anos e que propostas como o Sandero e Jogger estão mais atualizadas. Porém, o Duster continua a ser um companheiro para o dia-a-dia, ideal para quem não está (muito) preocupado com as modas.
O Dacia Duster é uma escolha certa para mim?
A resposta é uma continuação do que foi dito acima. O Dacia Duster é prático, do mais prático que pode haver, uma solução simplificada que para muitos pode ser “A solução”, permitindo ainda alguma capacidade em caminhos fora de estrada, mesmo nestas versões de tração dianteira. Na base da gama, podemos adquirir um Duster por 17.100€. Se optar pela motorização diesel, como esta unidade com (quase) todos os opcionais a custar 25.875€, consegue um automóvel mais poupado, capaz apresentar sem problemas médias entre 5,3 e 5,6l/100km e larga autonomia. Mas o mais apetecível é mesmo a versão 4×4 (28.100€), que não tem muitos concorrentes no mercado e que nos permite chegar onde muitos não chegam.
Se for esse o caso, e se precisar ativamente de andar por maus caminhos, não há maneira mais barata.
