“Família (quase) completa”
A Mercedes-Benz Portugal apresentou, num exclusivo “Sneak Preview”, o mais recente modelo da gama EQ, o EQE SUV, a proposta que faltava para completar a gama SUV 100% elétrica da marca alemã. Primeiro contacto estático com o EQE 350+ SUV e o EQE AMG 43 SUV.
O compromisso com a eletrificação é mais do que uma necessidade, é um verdadeiro caminho a seguir, com a marca afirmar que “não existe luxo sem sustentabilidade”. Depois de em 2022 atingir a meta de produção com impacto neutro em carbono, e em 2023 começar a expansão de uma rede de abastecimento global da marca, a Mercedes-Benz quer nos próximos anos desenvolver novas plataformas para modelos elétricos, já que em 2030 irá transitar para uma marca 100% elétrica.
Por isso, este EQE SUV tem uma importância ainda relevante num verdadeiro período de transição energética.
No seu design exterior, o Mercedes-Benz EQE SUV é claramente um “EQ”, sendo muito semelhante ao EQS, o SUV 100% elétrico topo de gama da marca de Estugarda. Na dianteira destaca-se a faixa de luz típica das propostas elétricas da marca, a grelha frontal com o padrão Mercedes, assim como os grupo óticos com o sistema Digital Light.
A preocupação com a aerodinâmica está bem patente no Mercedes-Benz EQE SUV, com um Cd de apenas 0,25, graças a um silhueta com diversos elementos trabalhados em túnel de vento, de forma a conferir a menor resistência aerodinâmica ao modelo, como é o caso das jantes, puxadores das portas integrados ou mesmo todo o cuidado tido com a parte inferior do EQE SUV, aquela que não vemos, mas que em muito contribuiu para atingir o bom valor conseguido.
No seu interior contamos com uma atmosfera que une o luxo com a tecnologia, uma atmosfera sensorial que pode atingir novos níveis caso o cliente opte pelo MBUX Hyperscreen, que adopta três diferentes ecrãs: 12,3’’ no painel de instrumentos, 17,7’’ no ecrã central e 12,3’’ diante do passageiro dianteiro, com a possibilidade de assistir a séries ou mesmo televisão.
O habitáculo conta com elevada qualidade geral, assim como um bom espaço interior para os passageiros traseiros, sem contar com um piso demasiado elevado como é típico neste tipo de propostas. A bagageira conta com 520l de capacidade, que pode ascender até aos 1675l caso se opte pelo rebatimento dos bancos traseiros. Destaque ainda para o cuidado com os materiais reciclados, como as grelhas de ventilação feitas com plástico reciclado, alcatifas produzidas com fio de nylon de redes de pesca ou os tapetes e forro de tejadilho produzidos com 40% de plástico reciclado de garrafas PET.
Em termos de eficiência, o Mercedes-Benz EQE SUV conta com bomba de calor de série, assim como um sistema de recuperação de energia inteligente. Muito útil é também a unidade de desconexão do sistema de tração integral 4Matic no eixo dianteiro, o que, ao transmitir a potência apenas às rodas traseiras, permite uma maior poupança de energia.
Essa eficiência une-se com a dinâmica, com o modelo a contar com eixo traseiro direcional até 10º, que permite um diâmetro de viragem de apenas 10,5m.
Em termos de gama, o Mercedes-Benz EQE SUV estará presente com dois níveis de potência. O EQE 350+ SUV é a proposta de entrada, com tração traseira e 292cv, capaz de uma autonomia de até 578km e conta com um preço desde 91.950€.
A versão de tração integral, EQE 500 4Matic SUV, conta com 408cv, atinge até 540km de autonomia elétrica e custa desde 103.600€.
Mas, inédito até agora para um SUV EQ da Mercedes-Benz, a sigla AMG surge colocada numa destas propostas elétricas. Para isso conta igualmente com dois níveis “de picante”.
O Mercedes-AMG EQE 43 4Matic SUV é a “porta de entrada”, com uns generosos 476cv e 858Nm que permitem uma aceleração dos 0 aos 100km/h em apenas 4,3s. A autonomia é de 469km.
Para quem quer (ainda) mais performance, o Mercedes-AMG EQE 53 4Martic+ SUV conta com 626cv/950Nm (687cv/1000Nm com o Pack AMG Dynamic Plus) que permitem acelerações entre os 3,7 e os 3,5s, caso se opte pelo Pack. A autonomia aqui é de 452km.
Em termos de preços para estas versões desportivas do SUV 100% Elétrico, o EQE 43 4Matic SUV inicia-se nos 129.900€, com o mais potente a estar disponível desde 144.900€.
Em termos de carregamentos, o Mercedes-Benz (e Mercedes-AMG) EQE SUV, pode aceitar até 170kW de potência máxima (DC), o que lhe permite recuperar 220km em apenas 15 minutos ou conseguir uma carga dos 0 aos 80% em pouco mais de 30 minutos. Num ponto de vista mais “doméstico”, em corrente alternada (AC), o modelo pode garantir cargas de até 22kW.
O modelo chega antes do verão ao nosso mercado, pouco depois esta proposta 100% elétrica, passará pelo MotorO2 para um “Teste Completo”.
