“Personalidade vincada”
O bem-sucedido modelo da Volkswagen “nascido” em Portugal tem agora uma nova série especial denominada de Blackstyle, que recebe um conjunto de elementos de estilo e equipamentos exclusivos, de forma a evidenciar o carácter desportivo do SUV compacto da marca germânica.
Em teste com a motorização 1.5 TSI de 150cv e transmissão DSG de 7 velocidades.
O que muda no Blackstyle?
Para começar, por fora contamos com mais elementos na cor preta, nas capas dos espelhos retrovisores, na pintura do tejadilho ou mesmo nas jantes de liga-leve “Grange Hill” com 18’’ polegadas, um dos elementos que mais se destacam no exterior.
Para além disso, o ‘Blackstyle’ conta ainda com barras de tejadilho (igulamente em preto), vidros escurecidos e um revestimento específico do pilar C, com um material autocolante com um padrão semelhante ao da fibra de carbono.
Para contrastar com estes elementos, contamos com a possibilidade de escolher entre 8 tons para revestir a carroçaria.
No interior são encontradas igualmente diferenças graças a detalhes específicos. Para além de um padrão exclusivo para os bancos, o Volkswagen T-ROC Blackstyle tem ainda detalhes em preto nas molduras das saídas de ventilação e do sistema multimedia, assim como forro do tejadilho nessa mesma cor.
Tem mais equipamento?
Sim, nesta versão ‘Blackstyle’ o T-Roc vem mais “recheado” de equipamento. Para começar, o Digital Cockpit Pro confere maior modernidade ao interior, assim como a climatização automática Climatronic de duas vias, bem como a dotação do Wireless App Connect, que permite a ligação do smartphone (por Apple CarPlay ou Android Auto) sem fios.
Contamos ainda com elementos de segurança e ajuda à condução como a ajuda de estacionamento com sensores e câmara traseira, assim como iluminação dianteira LED Performance.
Em opção podem ser escolhidos os faróis IQ. LED Matrix, que passam a incluir a faixa LED na grelha dianteira, assim como o pacote Driver Assistance Plus, que conta com cruise-control adaptativo, dois opcionais com que esta unidade contava.
E que mais vantagens tem o T-ROC?
O Volkswagen T-ROC é o modelo mais vendido da Volkswagen na Europa, por isso, qualidades não lhe faltam. Mesmo com quase 8 anos de mercado, o SUV da marca alemã conta com a capacidade de ser bastante polivalente, seja no seu interior, confortável para uma família e respetivas bagagens, seja na facilidade de utilização, e de um interior organizado de forma lógica. Para além de tudo isso, o T-ROC consegue ainda oferecer um estilo exterior tão cativante como sóbrio, tudo dependendo da personalização.
Este “combo” entre o estilo e a substância, fazem do T-ROC uma escolha (bastante) válida, ao qual se junta um comportamento dinâmico que não desaponta.
Este 1.5 TSI é o melhor motor que posso escolher?
Se o objetivo é aumentar a polivalência em todos os percursos e aproveitar o seu bom comportamento dinâmico, sim, o 1.5 TSI é o melhor motor que pode escolher.
Com este nível de potência, o T-ROC Blackstyle é 6385€ mais dispendioso do que o 1.0 TSI de 115cv, mas com esse valor garante 35cv e 50Nm extra, valores que permitem aumentar as performances (demora menos 2,5s dos 0-100km que o 1.0 TSI).
Para além disso, a transmissão DSG vem incluída, pelo que nos parece um bom investimento, melhorando igualmente o conforto de condução, sobretudo em cidade.
Em termos de consumos, o 1.5 TSI de 150cv e transmissão DSG não é exagerado, sendo fácil manter os valores abaixo dos 7l/100km. Portanto, a diferença não é muita face ao menos potente com transmissão manual.
Este Volkswagen T-Roc Blackstyle é o carro ideal para mim?
Como dito acima, o Volkwagen T-ROC é o modelo mais vendido da marca na Europa, tendo sido o “automóvel certo” para mais de 221 mil clientes. O modelo conjuga o estilo bem conseguido com um interior agradável e espaçoso, assim com um comportamento dinâmico agradável. A versão Blackstyle é uma boa opção face ao R-Line, oferecendo mais equipamento, numa edição que também se destaca pelos pormenores.
O T-ROC Blackstyle está disponível desde 33.800€ quando equipado com o 1.0 TSI de 115cv, ou a partir de 40.185€ se equipado com este mais potente 1.5 TSI de 150cv e transmissão DSG.
