“Mais eletrificado e aventureiro”
A Ford tem muito orgulho em destacar a boa carreira comercial do Kuga, que é o híbrido plug-in mais vendido da Europa. Agora, o modelo surge renovado, com uma dianteira completamente redesenhada, enquanto os sistemas Full Hybrid e Plug-in surgem mais “musculados”.
Esta terceira geração do Kuga está disponível desde 2019, pelo que estava na altura de uma renovação, de forma a conseguir disputar o top de vendas com os concorrentes diretos que se preparam para chegar ao mercado com novas gerações. Para isso, a Ford “abandonou” a antiga face do modelo, conferindo-lhe um aspeto exterior mais moderno e em linha com as mais recentes propostas da marca oval azul.
A grelha de maiores dimensões é o maior ponto de destaque, enquanto um LED liga os grupos óticos segue a tendência, com o logo da Ford em posição e de dimensão mais generosa, deixando cair os cromados em favor do branco.
A grande novidade surge igualmente na integração da nova versão Active, que lhe confere um aspeto mais robusto e aventureiro, bem como pela inclusão de duas novas cores ao catálogo: Desert Island Blue e Bursting Green. Passam a existir também cinco novos desenhos para as jantes de liga-leve.
No interior o Kuga segue a mesma receita utilizada no Focus, com a inclusão do novo ecrã do renovado sistema multimedia com 13,2’’ polegadas, assim como um cluster digital com 12,3’’. O desenho do tablier permanece sóbrio, mas funcional, ainda que os comandos da climatização tenham passado agora para o ecrã em vez de contarem com comandos físicos como até agora.
No entanto o novo sistema Sync 4 é “duas vezes mais potente” que o Sync 3, contando agora com conectividade sem fios com os smartphones e elementos como o Amazon Alexa.
O que não mudou foi a boa habitabilidade que caracteriza este modelo, com uma bagageira que pode variar consoante a variante escolhida, podendo ir dos 475l (PHEV) até aos 581l (FHEV).
Os motores (FHEV ou PHEV) surgem agora com o motor de tração de maiores dimensões e uma transmissão automática melhorada, o que se traduz em benefícios em termos de desempenho. Prova disso é a aceleração que, no PHEV, demora agora menos dois segundos (!) do que anteriormente, precisando apenas de 7,3s para acelerar dos 0 aos 100km/h, graças aos seus 243cv de potência.
Para quem não pretende ainda aderir à eletrificação num nível tão sério, o motor 1.5 EcoBoost de 150cv está igualmente disponível.
O renovado Ford Kuga, que é produzido na fábrica da marca em Valência (Espanha), estará disponível ainda durante o mês de Janeiro. Os preços começam nos 42.271€ antes de campanhas.
