“Eletrificação para todos”
A Peugeot apresentou as primeiras imagens e informações oficiais do e-308, a versão 100% elétrica do modelo de segmento C da marca do leão. E não vem sozinho, traz consigo o e-308 SW, que, embora não seja a primeira carrinha elétrica no mercado, a Peugeot refere que é a “primeira break elétrica proposta por um construtor europeu”.
No que a motorizações diz respeito, existem também novidades. Isto, porque conhecemos finalmente o segundo propulsor elétrico para modelos de passageiros da marca (e do grupo), não utilizando a “receita” utilizada no e-208 ou e-2008. Este novo motor desenolve 115kW de potência (o que equivale a 156cv) e um binário de 260Nm. Desta forma, quer lutar de forma mais direta com os rivais europeus em maior destaque no seu segmento, o Volkswagen I.D. 3 e o novo Renault Mégane E-Tech 100% Elétrico.
Mas, mesmo não contando com uma potência tão elevada, a Peugeot quer conquistar pelos baixos consumos, anunciando um valor de 12,7kWh por cada 100km, algo que vamos ter de aguardar pelos primeiros ensaios, mas que a confirmar-se seria um excelente ponto positivo para o modelo da marca de Sochaux. A bateria de 54 kWh (51kWh uteis) não é totalmente de lítio, já que é composta em 80% por níquel, 10% de magnésio com os restantes 10% a serem formados de cobalto. A marca apresenta uma autonomia superior a 400km.
No que a carregamentos diz respeito, através de uma wallbox será possível garantir uma potência de até 11kW, com a carga rápida a estar limitada a 100kW, o que, ainda assim, permitirá carregar a bateria destes Peugeot dos 25 aos 80% em 25 minutos.
A comercialização desta versão 100% elétrica do e-308 e e-308 SW terá início em meados do próximo ano, com dois níveis de equipamento – Allure e GT- com os preços a ainda não serem conhecidos.
