“Lógica familiar”
Este é o Symbioz, o mais recente SUV que integra a gama da Renault. Ficará situado entre o Captur e o Austral e pretende oferecer bastante espaço e equipamento com um preço “para todos”. O regresso do “Voiture a Vivre” sem esquecer o “Value for Money”.
O Symbioz conta com um comprimento de 4,41m (+17,4cm que o Captur e menos 10,3cm que o Austral) o que o coloca perfeitamente entre esses dois modelos da marca francesa, fazendo vizinhança com o Arkana, outro sucesso da Renault. O Symbioz aponta diretamente para o segmento C, ainda que seja fortemente inspirado no Captur.
E isso implica custos mais baixos, seja para a marca, seja para o consumidor final. Essa base implica um espaço a bordo semelhante à proposta que luta no segmento B-SUV, com a principal diferença a acontecer na bagageira, local onde este Symbioz é líder. Os seus 17,4cm extra fazem com que a volumetria máxima (ou seja, quando a segunda fila perde um pouco de espaço para as pernas) consiga atingir 624l de capacidade. Mais até do que a capacidade oferecida pelo “maior” Austral.
No interior encontramos ainda vários elementos de ajuda à condução (29 no total na versão mais equipada), assim como o sistema multimédia OpenRLink, que facilita a vida a bordo, não existindo uma digitalização excessiva, com os botões a continuarem presentes para as diversas funções. A novidade principal vai para o tejadilho panorâmico em vidro Solarbay, com tecnologia opacificante.
No que diz respeito às motorizações, o Renault Symbioz irá estar disponível com a opção Full Hybrid E-Tech, que já conhecemos do Captur. Este oferece uma potência total de 145cv, anunciando um consumo misto de 4,6l/100km, mantendo igualmente as emissões num nível reduzido (105g CO2/km). De futuro não se sabe se a oferta crescerá, muito dependerá do interesse por parte dos clientes.
Os preços desta nova aposta familiar da marca francesa, que chegará aos concessionários em Setembro, ainda não foram anunciados.
