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Conduzimos o “ultra exclusivo” Citroën My Ami Buggy

Conduzimos o “ultra exclusivo” Citroën My Ami Buggy
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“O Neto do Méhari”

 

Depois de um concept que suscitou muito interesse, a Citroën resolveu produzir o Ami Buggy, uma edição exclusiva e ultralimitada a apenas 50 unidades (apenas para o mercado francês) todas elas vendidas… em menos de 18 minutos. No entanto, tivemos a oportunidade de conduzir uma unidade, junto ao Guincho, o lugar ideal para este, que pode muito bem ser, o “neto do Méhari”

 

“Calções de banho ou bikini?”

A receita parece muito diferente, pelo menos aos nossos olhos, já que a inédita cor de carroçaria “Khaki” destaca-se, assim como os apontamentos em amarelo brilhante, que transmitem um aspeto mais alegre, mas também conferem um contraste interessante de duas cores que em conjunto nos remetem para a aventura. As jantes, de ferro, com acabamento dourado de 14’’ polegadas, encaixam muito bem neste conjunto.

Mas não são apenas as cores que diferem no exterior, também os para-choques, tanto o dianteiro como o traseiro (que na verdade são iguais) surgem reforçados, assim como com uns detalhes em preto e o spoiler no tejadilho (proveniente do My Ami Pop) que atribuem maior robustez a este que é, de longe, o mais pequeno Citroën.

Agora vamos ao que interessa: roupa de verão, ou como quem diz, a falta de portas. Essas foram substituídas apenas por uns tubos metálicos que nos dão uma incrível sensação de liberdade (e saudades do verão), bem como o tejadilho removível, graças a uma capota em lona que descobre este habitáculo para dois.

Abrindo as portas – se assim lhes posso chamar – entramos num habitáculo espartano, mas muito funcional, semelhante ao que já conhecemos do Citroën Ami “convencional”, mas aqui com elementos amarelos, a mesma cor que encontramos nos apontamentos exteriores. A maior diferença, para além da óbvia falta de portas, é a exclusão tanto do sistema de ventilação do habitáculo como do desembaciamento do vidro, algo que nem é preciso explicar porquê…

 

“A Máquina do Tempo não é um Delorean, é um Ami!”

Vamos esquecer que estão 15ºc que parecem ser bem menos, que estamos em Novembro, ou que as ondas estão boas para tudo menos para nadar. O Citroën MyAmi Buggy tem a graça de nos fazer esquecer isso, e começar a ouvir a Kokomo dos Beach Boys dentro da nossa cabeça. Sim, é a melhor maneira porque sistema de som é coisa que aqui não existe.

Mecanicamente, o My Ami Buggy não tem diferenças face a qualquer outro Ami, ou seja, contamos com uma bateria de 5,5kWh com capacidade de fazer 75km com uma carga, assim como com os mesmos “poderosos” 6kW (8cv) que nos permitem chegar até aos 45km/h, em quantos segundos? Depende da inclinação da descida.

E isso importa? Nada mesmo.

O Citroën My Ami Buggy prova que não é preciso muita potência para nos fazer sorrir ao volante. A ausência de portas faz a condução ser (ainda) mais especial, numa verdadeira união com a natureza, ou com os outros condutores, tudo depende de onde estão. A verdade é que o Guincho, visto do habitáculo deste Buggy da Citroën, teve outro encanto.

Então e será que terei hipótese de o ver de novo num My Ami Buggy?

Pois bem, porque é que o estamos a conduzir se já todas as 50 unidades foram vendidas? Ora, a Citroën gostou tanto do entusiasmo dos seus clientes que está a “viajar” com este My Ami Buggy por vários países para “testar as águas” e entender se é viável ter uma nova edição, desta vez não só para o seu mercado doméstico. Do que à minha parte diz respeito, podem estar descansados, foi um “SIM” enorme, com o My Ami Buggy a ser um potencial companheiro ideal para as idas até à praia… ainda que isso me faça voltar a levar um Citroën Ami até à Arrábida.

Mas também, quem já o fez uma vez…

Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!