“Sem Compromissos”
Muitas vezes, veículos com vocação familiar pecam por ser pouco inspirados no que respeita à diversão ao volante. Para o entusiasta, a realidade de ter de possuir um monovolume ou um crossover pode ser quase abominável, mas não tem de ser sempre esse o caso.
O modelo que temos em ensaio, o Ford C-MAX, é um monovolume compacto que não nos obriga a ter uma vida enfadonha, já que oferece espaço, sem perder muito do prazer de condução proporcionado por um automóvel “normal”.
Este modelo que foi renovado no ano passado, a par do Focus, conta com a nova imagem de família, que tanto tem de agressiva como de cativante.
Na frente surge a maior diferença, que é a sua grelha de grandes dimensões, e os faróis rasgados a oferecer um ar dinâmico, com continuidade nas linhas bastante vincadas que percorrem toda a carroçaria. Na traseira surgiram novas alterações, como os faróis em LED e painéis mais arredondados.
Este C-MAX que vê nas imagens é a versão de 5 lugares, mas existe ainda uma outra versão com a possibilidade de albergar 7 passageiros, chamada de Grand C-Max, que conta com uma secção traseira diferente, bem como portas laterais deslizantes.
No interior encontramos um ambiente tipicamente Ford, com traços ângulosos idênticos aos que já fomos sendo habituados em modelos como o Fiesta ou o Focus. Com esta renovação o interior ganhou novos materiais e ficou mais user-friendly, apresentando menos botões, sendo assim mais intuitivo e contando ainda com uma assistente pessoal, chamada Sync. Basta carregar no botão do volante e dizer o que desejamos, seja um destino para a navegação, uma estação de rádio ou um simples ajuste de temperatura, tudo sem perder a atenção do que é mais importante, a estrada.
E para isso, esta Ford C-MAX conta com muitos outros sistemas de segurança activa, seja o assistente BLIS que nos avisa da permanência de um veículo no nosso ângulo morto, ligando uma luz avisadora no espelho exterior. Temos ainda o limitador de velocidade e cruise control adaptativo, o sistema de travagem activa em cidade, bem como avisos de colisão iminente e aviso de cruzamento, que nos informa por exemplo, na saída de estacionamento, da aproximação de outro veículo. Para finalizar, o assistente de faixa de rodagem, para além de avisar, pode mesmo tomar acção por nós.
Outra coisa que sentimos assim que entramos a bordo do C-MAX é uma sensação de espaço, muito graças ao para-brisas de grandes dimensões e ao tecto panorâmico em vidro com que esta unidade contava. Mas não é só sensação, já que este Ford é mesmo espaçoso, contando com boas quotas de habitabilidade tanto frente, como nos três assentos individuais traseiros, onde se viaja sem constrangimentos. Os espaços de arrumação são vários, com cada porta a ter uma bolsa e entre os bancos dianteiros esconde-se outro espaço debaixo do apoio de braço.
Quanto ao prazer de condução, temos aqui um aliado perfeito, com o sempre surpreendente motor 1.0 EcoBoost a nos entregar uns saudáveis 125cv de potência, conectados a uma caixa de 6 velocidades de manuseamento suave. Os consumos são uma agradável surpresa, fixando-se no final do nosso ensaio em 6,4l/100km.
Este motor em conjunto com o bom chassis do C-MAX impressiona.
Claro que não vamos comparar o dinamismo deste monovolume com modelos mais desportivos, mas podemos sim comparar com as berlinas do segmento C, onde se insere. Isto porque se não fosse a sua altura interior e posição de condução elevada, não notaríamos que estávamos a conduzir um monovolume, com o C-MAX a inserir-se em curva muito bem e com um pisar a estrada bastante robusto, facto ainda ajudado pela direcção que transmite um bom feeling do que se passa com as rodas dianteiras.
Se a família aumentou e o monovolume será a melhor escolha, não desmereça, já que o Ford C-MAX consegue oferecer o espaço extra necessário, sem penalizar as capacidades dinâmicas, deixando o prazer de condução quase intacto. Os elementos de segurança são outra das mais-valias do modelo, bem como o seu motor EcoBoost que vale bem a pena, e faz quase esquecer o diesel.
FORD C-MAX 1.0 EcoBoost Titanium
Especificações:
Potência –125cv às 6000rpm
Binário – 170Nm às 1400rpm
Consumo Anunciado (Medido) – 5,1 l/100km (6,4l/100km)
Preços:
FORD C-MAX 1.0 EcoBoost Titanium desde: 20.478€*
Unidade ensaiada: 23.243€*
*Campanhas em vigor na gama C-MAX:Desconto no valor de 1.800 euros. Acresce ainda a oferta de 640€ em equipamento opcional, o cliente pode ainda usufruir de um outro beneficio de 1700€ caso opte pelo financiamento através do Ford Crédito.
Texto: Rodrigo Hernandez
Fotos/Edição: Rodrigo Hernandez / Sérgio Gonçalves
