“Hashtag”
O Clio conta tal como na sua geração anterior, com uma versão carrinha. Na minha opinião bastante mais atraente que a sua antecessora, até o seu nome Sport Tourer foi bem escolhido, isto porque a “veia” desportiva desta carrinha consegue mesmo ser algo dinâmica e agradável de apreciar. Digo-vos, faz pensar se devemos escolher a Sport Tourer ao normal Clio, mesmo que não seja necessário.
A frente que estreou esta nova filosofia de design continua actual, com a sua grelha onde inclui as luzes diurnas a ladear o grande losango e os faróis de desenho suave e dimensões generosas.
Na lateral, de referir que o friso inferior passa nesta versão especial #Clio, a ser pintado à cor da carroçaria, deixando de lado assim o acabamento preto brilhante. A superfície vidrada e os pilares pretos dão a ilusão da inexistência de pilares B e C, ficando o tejadilho “flutuante”, com uma linha superior descendente. As jantes de 17” de dois tons emprestam o toque final.
Para não destoar do restante conjunto, a traseira conta com linhas simples e farolins de tamanho generoso. A capacidade da bagageira está em sintonia com o restante espaço interior oferecido, graças aos seus 443l, acessíveis atrás de um plano de carga baixo.
E no interior um “hashtag” faz a diferença. Isto porque contamos agora com uns excelentes bancos em pele, com um apoio lateral equivalente ao modelo mais desportivo, o RS, e o volante conta também com revestimento em pele, sem plásticos brilhantes. Estes agora só estão mesmo presentes na consola central. O cromado que a reveste está agora mais parecido com um acabamento em alumínio, enquanto o punho da caixa é igual ao do Mégane RS Trophy, mas com numeração só até à 5ª velocidade.
E esta caixa está conectada ao poupado motor 1.5 dCi de 90cv, já com bastantes provas dadas. Não é conhecido pelas suas prestações dinâmicas, mas sim pela sua facilidade de utilização e baixos consumos, auxiliados pelo sistema stop&start quando se circula em cidade.
A dinâmica está bem representada, já que o Clio possui os genes da escola francesa, ou seja, é divertido de conduzir, com reações positivas, bastante previsível e com uma suspensão bem afinada, mantendo o conforto.
Concluindo, se procura uma carrinha acessível, económica, mas se desprezar o desempenho dinâmico e os acabamentos interiores e exteriores, bastante melhorados desta versão #Clio, então a Clio Tourer é uma opção a ter em conta na hora de assinar o cheque. Com provas dadas e um sucesso comercial notável, é mais um hit da gama Renault!
Renault Clio Tourer 1.5dCi 90 #Clio
Especificações:
Potência –90cv às 4000rpm
Binário – 220Nm às 1750rpm
Consumo Anunciado (Medido) – 3,2l/100km (4,7l/100km)
Preços:
Renault Clio Tourer 1.5dCi desde: 18.840€
Preço da versão ensaiada : 22.389€
