“Trophy, para ficar mais próximo da pista”
A Renault apresentou em Genebra, para além do Kadjar, uma nova versão do Clio RS.
RS Trophy de seu nome, passa agora a ser o Clio mais picante da gama. A potência aumentou para os 220cv enquanto o binário subiu para os 260Nm, as rotações máximas aumentaram das 6500 para as 6800rpm.
A caixa continua a ser a EDC, automática, mas sofreu alterações. 
A marca diz que agora os tempos de passagem sao 40% mais rapidos em modo normal e Sport, enquanto no modo Race esse valor aumenta para os 50%!O Clio RenaultSport 220 Trophy EDC vem com umas novas jantes de 18 polegadas “revestidas” com pneus Michelin Pilot Super Sport 205/40 R18.
Este desportivo passa agora a contar com o sistema stop/start para poupança de combustível.
Comparado com o Clio RS normal, este novo Trophy é 20mm mais baixo na frente e 10mm na traseira enquanto a rigidez das molas foram aumentadas em 40 porcento atrás. 
O espirito mais desportivo passa também para o interior, onde se pode encontrar o pack interior “Trophy” que oferece bancos desportivos aquecidos e outros pormenores.
As vendas começar, tal como o Kadjar na altura do verão.
