“Não se esqueceram de nada?”
Depois de já comercializar o 2 e de ter apresentado o SUV 3, chegou a altura de conhecer o Polestar 4, um SUV Coué que se irá juntar à gama desta jovem marca 100% elétrica, com genes Volvo.
Com 4,84m de comprimento, o 4 é ligeiramente mais compacto que o 3, mesmo que use a mesma plataforma. O seu estilo SUV Coupé quer ser o motivo de destaque, mas que é facilmente “ultrapassado” pela ausência de vidro traseiro.
Isto porque a Polestar decidiu abandonar a janela traseira. Para isso, a marca instalou um ecrã que transmite as imagens filmadas por uma câmera instalada no tejadilho. A falta de vidro traseiro, é colmatada pelo teto panorâmico em vidro, que está disponível de série. O interior é novo, diferente do que foi visto no Polestar 3, sendo aqui mais futurista e protagonizado por um grande ecrã central com 15,4’’ polegadas.
Potências para todos os gostos
Debaixo piso deste Polestar 3 encontramos baterias com uma capacidade de 102kWh, o que em conjunto com o motor elétrico de 272 cv e 343Nm, permite o Polestar 4 Long Range Single capaz de fazer 600km com uma única carga. Já o Long Range Dual, adiciona um outro motor na dianteira, o que lhe confere a tração integral, aumentando o valor de potência para os 544cv e 686Nm, reduzindo a autonomia em 40km (560km), sendo ainda capaz de cumprir os 0 aos 100km/h em 3,8s.
O modelo foi apresentado no Salão de Xangai, com a comercialização a ser apenas esperada para 2024, pronto para competir com os SUV elétricos das três marcas premium alemãs.
Para já, conhece o Polestar 2 em “Teste Completo”