“Menos autonomia, menor preço”
O Peugeot e-208 tem apenas uma opção de baterias. Mas será que de futuro será assim?
O modelo elétrico da Peugeot começa, em Portugal, nos 32.250€, um valor que o coloca como uma alternativa premium, já que o seu principal rival é proposto também com um aluguer de baterias, reduzindo o custo. Até agora isso não tem sido um problema, mas de futuro, o cliente irá querer uma real alternativa a um modelo a combustão, que valha a pena praticamente desde o momento da compra.
A única maneira de fazer isso, é diminuir o tamanho das baterias, que torna o preço mais baixo, e a Peugeot não rejeita a ideia de um e-208 mais barato: “Neste momento, os nossos clientes não nos dizem que o e-208 é muito caro, mas a certo ponto, teremos sempre de ser capazes de oferecer um pacote de baterias mais pequeno.” – disse o responsável pelos veículos elétricos da Peugeot.
O Peugeot e-208 monta um pack de baterias de 48kWh, capaz de fazer 340km, apenas com uma carga. A baixar esse pack de baterias, o valor poderia ser reduzido por volta dos 35kWh, o que lhe deveria baixar o preço para menos de 30.000€, ao mesmo tempo que ofereceria uma autonomia semelhante aos Mini Cooper SE e Honda e.
Nós ainda não testámos o elétrico da Peugeot, mas estará para breve, depois da pandemia que nos obrigou a cancelar os planos.
