Home Carburadores Dimma mostra o 205 T16 de século XXI

Dimma mostra o 205 T16 de século XXI

Dimma mostra o 205 T16 de século XXI
0
0

“Corpo histórico em base moderna”

 

Um novo Peugeot 205, será possível? Sim, é possível, graças à Dimma que apresentou uma versão melhorada do saudoso 205, mas que, na verdade, de 205 tem muito pouco. Basicamente para fazer este 205 T16 (assim foi o nome que o preparador belga lhe deu) é necessário um Peugeot 308 GTi de segunda geração, que é também o último Peugeot desportivo com motor exclusivamente a combustão.

Este 308 GTi, perdão, 205 T16, conta com uma potência que foi incrementada para 300cv graças ao motor 1.6L turbo que ganhou assim 30cv extra. O sistema de travagem foi também melhorado para assegurar travagens mais eficazes, assim como as ligações ao solo, que contam com vias mais largas comparativamente ao modelo de segmento C, produzido até ao ano passado.

A grande novidade está no seu peso, já que com apenas 900kg este “Peugeot” 205 T16 tem uma relação peso/potência de apenas 3kg/cv!

Ainda que o seu nome conte com a sigla T16, assim como a asa inspirada no modelo de Grupo B, este 205 vê a sua potência ser apenas entregue às rodas dianteiras, ainda que ajudada por um diferencial torsen para garantir a máxima tracção e performance. O interior, sem surpresa, é muito idêntico ao do Peugeot 308 GTi, sendo assim o primeiro Peugeot 205 com i-cockpit.

E vai passar para produção em série?

Por enquanto é apenas um protótipo, mas o plano da Dimma seria produzir esta solução como KIT para quem tem um 308 GTi.
Mas será que vale a pena “sacrificar” um 308 GTi? É isso que falta descobrir…

Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!