“Novos caminhos”
A Volvo apresentou o seu mais pequeno SUV, o EX30, o terceiro modelo totalmente elétrico da marca, que passa agora a estar presente num segmento onde nunca esteve. Para além disso, este é também o modelo com menor pegada de CO2, pretendendo ser igualmente uma proposta que quer tornar a vida mais fácil para os seus ocupantes, com elevada tecnologia e sempre com muita segurança, ou não fosse este um Volvo.
Como é sabido, a Volvo irá ser 100% elétrica, com o EX30 a dar um “passo em frente” graças ao seu objetivo de oferecer esta nova proposta com um preço equiparado à de um modelo ICE (motor de combustão interna).
Exterior verdadeiramente Volvo
Mesmo num formato mais pequeno, o EX30 incorpora todos os elementos de design da marca sueca. As proporções foram bem conseguidas, graças a um aspeto robusto, uma linha de cintura elevada e das jantes de grandes dimensões. Na dianteira, o destaque vai para a ausência de grelha, graças a não existir a necessidade de arrefecimento, mas contando igualmente com a assinatura “Martelo de Thor” (que surgiu com o XC90), agora mais digitalizado.
Na traseira, os elementos luminosos são divididos, mas claramente reconhecíveis como de um Volvo. Quanto a cores exteriores, a Volvo disponibiliza cinco diferentes, com as mais vibrantes a serem o Cloud Blue, ou o Moss Yellow, inspirado nos líquenes que crescem nas rochas ao longo da costa oeste sueca.
Interior para uma nova geração
O seu habitáculo conta com inspiração escandinava, agora ainda mais minimalista. O painel de instrumentos foi agrupado no ecrã central, os botões físicos foram reduzidos ao mínimo, enquanto a soundbar no topo do tablier tem como função distribuir o som pelo habitáculo, reduzindo a necessidade de cabos, e aumentando a capacidade de arrumação nas portas.
Por falar em arrumação, o EX30 conta com o porta-luvas ao centro, abaixo do ecrã central, assim como um espaço de arrumação modular no apoio de braço, local onde também foram incluídos os comandos dos vidros elétricos.
Para um ambiente mais aconchegante, o EX30 conta com cinco diferentes ambientes interiores, graças a temas distintos de iluminação interior, todos inspirados pela paisagem escandinava. Desde o sol a cair por entre as folhas de uma floresta, ou uma inspiração nas auroras boreais, a Volvo quis assim oferecer aos seus novos clientes, uma experiência verdadeiramente imersiva.
Ainda sobre o ambiente, grande parte do interior é fabricado com materiais reciclados, nomeadamente os frisos decorativos, como pudemos ver durante a apresentação do modelo.
Um EX30 ideal para cada um
O EX30 quer ser a proposta mais acessível da marca, e ainda assim oferecer uma superior capacidade de escolha.
Dessa forma, o SUV de 4,23m está disponível em três diferentes escolhas.
O “Single Motor”, com 200kW (272cv) utiliza uma bateria LFP (fosfato de ferro-lítio), mais económica, que consome menos recursos. Com uma capacidade útil de 49kWh, o Volvo EX30 é capaz de uma autonomia combinada em ciclo WLTP de 344km. Em termos de performances, os 0 aos 100km/h chegam em apenas 5,7s.
Para quem necessita de mais autonomia, o “Single Motor Extended Range” conta com o mesmo motor colocado no eixo traseiro, mas com uma bateria de maior capacidade e outro tipo de tecnologia de construção, com lítio, magnésio e cobalto, produzindo a sua energia de forma mais eficiente. Aqui, a autonomia ascende aos 480km, graças à sua capacidade de 64kWh úteis. O carregamento também é mais rápido, passando dos 134kW da versão Single Motor, para os 153kW desta versão com mais autonomia. A aceleração também demora menos tempo, reduzindo o tempo para atingir os 100km/h para 5,3s.
Se as prestações forem a principal prioridade, a Volvo dotou o EX30 de uma versão “Twin Motor Performance”, que graças a um motor “extra” no eixo dianteiro, para além de lhe conferir tração integral, oferece uma potência combinada de 315kW (428cv), capaz de o impulsionar dos 0-100km/h em apenas 3,6s, tornando-o no Volvo mais rápido de sempre. Em termos de autonomia, essa é de até 460km, graças à mesma bateria utilizada pela versão “Extended Range”.
Já é possível encomendar
A Volvo prometeu que o EX30 teria um preço equivalente ao dos modelos ICE, e cumpriu. O modelo está disponível desde 37.894€ para a versão Core Single Motor (30.800€ + IVA). O mais pequeno dos Volvo já é possível encomendar, com a produção a ter início no final deste ano, e as primeiras entregas a serem feitas no início de 2024. A marca oferece ainda 5 anos de manutenção programada incluída.
