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KIA Carens 1.7 CRDi TX Auto 7DCT

KIA Carens 1.7 CRDi TX Auto 7DCT
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“De três para quatro vai uma grande diferença…”

Eu sei, o título deste ensaio é meio esquisito, mas passo a explicar: Já pensou na enorme diferença entre ter três ou quatro filhos? O que isso significa quando chega a hora de comprar um automóvel?

Não é bem como estar à mesa e haver lugar para mais um, como na música de Zeca Afonso, onde o cantor entoa “venham mais cinco…”. Não, aqui basta um para haver logo uma grande confusão! Afinal de contas não vai deixar a sua mulher em casa! Isso vai trazer problemas conjugais, e nós não queremos nada disso.

Por isso, se teve a sorte de ser abençoado com quatro filhos, a cura para o seu “problema” é a aquisição de um monovolume de 7 lugares, como a Kia Carens!

A KIA oferece este automóvel desde 2014 e a sua carreira comercial tem sido positiva, muito influenciada pelo estilo exterior atractivo e pela boa oferta de equipamento, factores que têm acompanhado a carreira da marca coreana nos últimos anos. A Carens está bem incorporada no seio da marca, envergando o “Tiger Nose”, imagem de marca. A frente alta e curta consegue ganhar espaço para um habitáculo mais espaçoso, onde conseguimos acomodar os tais sete passageiros.

Na lateral, a Kia Carens conta com uma linha de cintura alta, que em conjunto com as jantes de 17’’ proporcionam um estilo mais desportivo, não entristecendo o condutor mais “aplicado” com o facto de ter que conduzir um monovolume. Esse estilo segue também para a traseira, que conta com um pequeno spoiler.

Entrando no interior surge uma atmosfera espaçosa e sóbria, com uma grande luminosidade e que tal como o exterior, tem um aspecto normal, sem gritar em plenos pulmões que estamos num monovolume. Isto é bom, já que o posto de condução é baixo e confortável, com o volante a assumir uma posição mais vertical que muitos dos seus concorrentes directos.

Bem sentados nos bancos em pele, é altura de rodar a chave para despertar o 1.7 CRDi de 141cv que está nesta unidade, aliado à caixa de dupla embraiagem com 7 relações.

Em andamento a Carens revela-se bastante agradável de conduzir, ainda para mais em auto-estrada, onde se revela uma excelente estadista, sendo bem insonorizada e confortável e retornando consumos comedidos, mesmo com passageiros na 2ª e 3ª fila. Quanto ao conforto para esses, os da segunda vão perfeitamente sentados nos bancos individuais, onde os das pontas contam com mesa de apoio localizadas nas costas dos assentos dianteiros. Já na terceira fila, o espaço é mais limitado, sendo mais adequados aos petizes da família. Quando crescerem, a KIA tem outra opção que poderão conhecer na próxima semana…

Já em cidade o Carens tem dois handicaps: as bonitas jantes são revestidas com pneus de baixo perfil, o que a torna um pouco desconfortável em pisos mais degradados. Isto não é culpa propriamente da marca nem do modelo, mas sim das nossas estradas. Mas os coreanos sabiam lá que em Portugal haveria estradas assim…

Agora o segundo handicap é um pouco contraditório já que quem me conhece, sabe que sou um adepto de caixas automáticas neste tipo de modelos, mas no caso do Carens, penso que ficará mais bem servido com caixa manual por duas razões. Por ter elementos parecidos com uma normal Station Wagon, não se vai notar aquele peso normal de monovolume e depois porque a DCT de 7 velocidades é indecisa em qual a relação deverá engrenada, ainda que mesmo assim apresente passagens muito rápidas!

Por isso, não me alongando muito mais, o Kia Carens é uma excelente proposta para quem quer um modelo familiar que transporte os filhos todos, ou os sobrinhos, primos ou uma equipa de hóquei…

Outra coisa importante para além dos baixos custos de utilização, o preço convidativo (menos de 30 mil euros) ou e equipamento generoso é o rácio de um ano de garantia por cada lugar sentado!

KIA Carens 1.7 CRDi ISG MY 16 TX Auto 7 DCT

Especificações:

Potência – 141cv às 4000rpm
Binário – 330Nm às 1750 – 2500rpm
Consumo Anúnciado (Medido) – 4,8l/100km (6,6l/100km)

Preços:
Preço Base KIA Carens 1.7 CRDi: 30.511 €*
Preço da versão ensaiada: 34.006€*

*Preços não incluem campanha em vigor de 3.000€ de desconto (Contrato Crédito Automóvel, até 30 de Junho de 2016).
Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!