”Agora, só um pé”
O Hyundai Tucson já esteve presente na sua variante com o motor 1.7 CRDi de 115cv, deixou boas indicações, e mostrou que pode “dar cartas” no segmento mais relevante do nosso mercado actualmente.
O modelo Coreano voltou, agora mais equipado e com um motor mais potente ligado a uma caixa de dupla embraiagem com sete relações.
Chegar novamente ao Hyundai Tucson é agradável. O seu aspecto”musculado” e robusto foi bem conseguido, contando com jantes de 19’’ e pintura Thunder Grey, o que torna esta unidade bem mais atractiva do que a ensaiada anteriormente. Outro elemento que marca a imagem deste modelo, e que aumenta a sua sensação dinâmica, é a grelha hexagonal cromada que se une bastante bem com os faróis dianteiros com tecnologia LED.
A lateral tem um desenho ascendente, apresentando uma linha de cintura mais elevada. Mas as protecções em plástico relembram-nos constantemente que este Tucson pode aventurar-se também fora do asfalto, mesmo que seja apenas um 4×2, a única disponível nesta motorização. A traseira apresenta os farolins esguios em LED com uma interessante assinatura luminosa.
Nesta versão Premium, podemos contar com um equipamento mais completo, visível assim que entramos no habitáculo, com destaque para os estofos em pele bege, ajustáveis electronicamente, e aquecidos à frente e atrás.
O tablier torna a vida mais simples. Isto porque está tudo bem organizado, de uma forma ergonómica. O sistema multimédia de ícones grandes consegue ser bem operado durante o andamento, e conta com o sistema de navegação que inclui o TomTom Live Services, gratuito durante 7 anos. Este serviço informa-nos dos radares, condições de trânsito, bem como infraestruturas locais e meteorologia. A instrumentação é clara e fácil de compreender no computador de bordo a cores.
Como já dissemos, o espaço a bordo é bastante bom. Atrás, apresenta boas quotas para os passageiros, conseguindo transportar até três sem problema, já que o túnel central é pouco incomodativo. A bagageira de 513l está em bom plano neste segmento.
Na estrada, o Hyundai Tucson mostra ser um automóvel bastante agradável de se conduzir. A caixa está bem escalonada e não mostra hesitações de maior, com o motor de 141cv a mostrar diferença face à versão com menos potência (115cv). Isso é mais notório graças também ao aumento de binário, passando a ter agora 340Nm disponíveis logo desde as 1250rpm, mantendo-se até às 2750rpm. Existem dois modos de condução, Normal e Sport. Este último modifica de forma evidente a resposta do acelerador e da caixa de velocidades, tendo sido o preferido durante este ensaio, que numa utilização combinada apresentou consumos abaixo dos 7 litros a cada cem quilómetros.
A condução é descontraída, numa posição alta, o que nos permite ter sempre boa visibilidade para o exterior. Os sistemas de ajuda à condução também facilitam, como o cruise-control e limitador, sistema de informação de velocidade máxima, ou o assistente de faixa de rodagem. A condução é ainda leve e facilitada, graças ao peso da direcção, que não deixa de ser comunicativa, e com a caixa de velocidades a contar com o sistema Auto-Hold, que nos permite tirar os pés dos pedais enquanto estamos parados nos sinais luminosos.
Nesta unidade ficam ainda por selecionar dois opcionais: o tecto de abrir panorâmico em vidro, e os grupos ópticos dianteiros totalmente em LED.
No fim, o preço que pode parecer elevado, consegue ser justo tendo em conta a imagem, espaço e equipamento do Tucson. Este que está a ver custa mais de 40 mil euros, mas até ao final deste mês está em vigor uma campanha que o faz ficar abaixo dos 37.000€, com a vantagem da Hyundai ter uma garantia quase imbatível de 5 anos, sem limite de quilometragem, 5 anos de assistência em viagem e 5 anos de check-up’s anuais gratuitos. Tudo para não ter dores de cabeça…
Hyundai Tucson 1.7 CRDi 141cv 7DCT Premium 4X2
Especificações:
Potência – 141cv às 4000rpm
Binário – 340Nm às 1750~2750rpm
Consumo anunciado (Medido) – 4,9l/100km (6,9l/100km)
Preços:
Gama Hyundai Tucson desde: 37.330€
Preço da unidade ensaiada: 41.330€ (36.212€*)
*Entre parênteses são os valores com desconto até 30 de Novembro de 2016, sem despesas de documentação e transporte e Ecovalor – SGPU) *Financiamento Santander Consumer
