“Upgrade na classe executiva”
O DS 9 é um modelo que já chegou ao mercado, embora que de forma muito disfarçada.
Ainda assim, quase sem “aquecer o lugar”, o modelo passa a oferecer duas novas motorizações.
O “topo de gama” da marca de luxo francesa, o qual já conduzimos na sua apresentação nacional, conta apenas com versões eletrificadas (Plug-In) E-Tense. Agora, a marca resolveu alterar o motor de entrada, aumentando a sua potência dos 225 para os 250cv.
Este conjunto é composto pelo motor PureTech de 200cv, sendo acompanhado por um motor elétrico de 80kW, o que equivale a 110cv. A bateria de 15,6 kWh, fará com o que o DS 9 E-Tense 250 consiga percorrer até 70km em modo totalmente elétrico, a uma velocidade máxima de 135km/h. Caso o sistema funcione na sua plenitude, a velocidade máxima está limitada eletronicamente aos 240km/h.
Para quem quiser mais performance, o DS 9 E-Tense 360 4×4 é o modelo de produção mais potente da DS. Para o conseguir, este conjunto é preparado especificamente na fábrica de Poissy. A receita é semelhante à da versão de 250cv, isto porque o motor PureTech de 200cv junta-se ao motor elétrico de 110cv também montado no eixo dianteiro. A “ligeira” diferença está no eixo traseiro, que passa a contar com um outro motor elétrico de 113cv, o que lhe garante a tração integral e uma potência máxima de 360cv. Basicamente, é a mesma receita encontrada no 508 Peugeot Sport Engineered.
As encomendas já podem ser firmadas, com o DS 9 E-Tense 250 a estar disponível com os níveis de equipamento Performance Line + e Rivoli + com preços de 62.100€ e 64.000€ respetivamente.
Para o mais “desportivo” DS 9 de 360cv, o seu preço sobe para os 74.900€ e 76.800€ para as mesmas versões do DS 9 E-Tense 250.
As novas motorizações chegarão ao mercado nacional no primeiro trimestre de 2022.
