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Já podes encomendar o teu novo Citroën C4 ou ë-C4

Já podes encomendar o teu novo Citroën C4 ou ë-C4
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“O regresso”

 

Já por aqui apresentei os novos Citroën C4 e ë-C4, modelos que marcam um verdadeiro regresso ao segmento C, depois da marca dizer que o C4 Cactus fazia essa tarefa. Algo que nunca fui muito de acordo…

O novo modelo, estará disponível em quatro diferentes níveis de equipamento, e já conhecidos (Feel, Feel Pack, Shine e Shine Pack), com o novo modelo a contar com três tipos de motorizações, algo que já começa a ser usual no grupo PSA: gasolina, diesel e 100% elétrico.

Quanto ao motor a gasolina é o já conhecido 1.2 PureTech, com 130cv e opção de contar com transmissão manual de seis velocidades, ou automática de oito relações. O diesel conta com a mesma potência, os 130cv vindos do 1.5 BlueHDi. Esta estará disponível exclusivamente com transmissão automática.

Já o Citroën ë-C4 contará com 100kW, ou seja, 136cv e um binário de 260Nm. A sua autonomia elétrica é, segundo a marca, de 350km em ciclo WLTP, graças a uma bateria de 50kWh, e capaz de carga rápida.

Quanto a preços, o novo Citroën C4 começa nos 24.908 para a versão Feel, equipada com o motor 1.2 PureTech a gasolina e caixa manual, indo até aos 41.407€, caso o cliente opte pela versão elétrica no nível de equipamento mais elevado, Shine Pack.

Fica com os preços:

 

NOVO CITROËN C4 e NOVO CITROËN Ë-C4 100% ËLECTRIC – PVP*

 

 Nível de Equipamento
Versões TérmicasFEEL FEEL PACKSHINESHINE PACK
1.2 PureTech 130 S&S CVM6 24.908 €26.308 €27.908 €
1.2 PureTech 130 S&S EAT828.108 €29.708 €31.108 €
1.5 BlueHDi 130 S&S EAT830.508 €31.908 €33.508 €34.908 €
Versões 100% ËlectricFEEL FEEL PACKSHINESHINE PACK
136 kW (bateria 50 kWh) automático37.607 €38.607 €40.007 €41.407

* PVP Recomendados; não incluem despesas de legalização, transporte e preparação; incluem ecotaxas.

Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!