“Manter no verde”
Poderá a Bentley ver o seu “topo de gama” Mulsanne, ser substituído por um SUV que se irá situar acima do Bentayga? É bem possível. Quem abriu a possibilidade foi o próprio CEO da marca, Adrian Hallmark.
Segundo Hallmark, “A ambição é criar um modelo para a faixa de preço do Mulsanne (…) e não será um desportivo, porque não vamos produzir desportivos (mais do que o Continental GT). A indicação dada pelos clientes, é que veem os SUV como propostas muito mais atrativas. Eu vejo espaço para ser preenchido por outras derivações do Bentayga, ou outras opções dentro dos SUV…”
Este modelo poderá mesmo situar-se no topo da gama, e por mais que possa parecer estranho, a nível financeiro, o Bentayga foi uma verdadeira vitória, com um volume de vendas que subiu em 47% desde a chegada do modelo.
“Há 20 anos, quando o Arnage estava na estrada em conjunto com o Silver Seraph, as vendas globais das limousines de quatro portas eram de 1500 a 2000 unidades por ano (…) agora são menos de 1000.”
Hallmark acrescenta ainda mais uma justificação:
“O custo de desenvolver (um novo Mulsanne) com a tecnologia e requisitos atuais no que toca a emissões ou segurança, é o mesmo do que um (SUV) que pode vender 5000 unidades.”
