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Apresentação – KIA Niro

Apresentação – KIA Niro
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“Um híbrido? Crossover, como o “povo” gosta!”

Voltamos a “bater” na mesma tecla, os crossover são o segmento em maior expansão no mercado Europeu, nomeadamente no Português. Por isso, a KIA voltou a chamar um colectivo de jornalistas nacionais para a apresentação de um novo modelo, o primeiro de uma série de oito que chegarão aos concessionários ao longo do próximo ano!

Sim, adivinhou, é um outro crossover, mas este é bastante especial. Saiba porquê…

Esta é a primeira proposta híbrida da marca em Portugal, mercado que é até agora dominado em pleno pela Toyota, fomentador dos híbridos. A KIA pensa que ainda assim este modelo pode impulsionar as suas vendas, pela pouca oferta no mercado. Mas devido também à sua estética atraente, o seu equipamento completo e pela condução, que nada tem a ver com a conectada aos híbridos, de enfadonha…

Este crossover já começou a sua carreira comercial em alguns países da Europa em Setembro e as vendas têm sido um enorme sucesso com 5,199 unidades vendidas, conseguidos em apenas dois meses, o que o coloca na 16º posição da geral nos automóveis híbridos. Este mercado poderá vir a aumentar ainda mais depois das noticias do “afastamento dos diesel” das grandes metrópoles.

Aqui entra o KIA Niro, um automóvel que junta o Eco-Friendly ao espirito prático, já que consegue ser perfeitamente utilizável em condições normais, sem que as baterias roubem qualquer espaço no habitáculo.

A KIA também prometeu também que este será um automóvel divertido de conduzir, já que ao contrario de outras propostas não usa uma caixa CVT, mas sim uma convencional caixa de dupla embraiagem com 6 relações, com isso, aproxima-se ainda mais a um crossover “normal”, a experiência de condução será também incrementada pela nova plataforma, estreada neste modelo, pela leve bateria de apenas 33kg, e pela sua generosa distancia entre eixos.

Na gama este crossover situar-se-á acima do Cee’d (-5cm comprimento) e abaixo do Sportage, o SUV de Segmento C da marca (+12cm comprimento ).

Quanto ao motor, estará disponível apenas um de momento, o 1.6 GDi  de 105cv une-se com o motor eléctrico de 44cv para juntos oferecerem uma potência combinada de 141cv e 265Nm de binário, num automóvel que tem como consumo homologado apenas 4,4l/100km e 101g CO2/km, se o cliente optar pelas opcionais jantes de 17” em vez das de 18” de série, o Niro baixa ainda mais esses consumos, 3,9l/100km e 88g CO2/km.

No interior espaçoso, mais ainda que no Sportage, encontramos novos equipamentos, alguns deles uma novidade. No sistema de infoentenimento, encontramos funções próprias para este automóvel, de maneira a ser o mais eficiente possível. O primeiro sistema é o Coasting Guide, que alerta o condutor na necessidade de “levantar o pé” antes das curvas, prevendo-as, a construtora indica que só com este gesto o consumo global de combustível baixará em 3%. O outro sistema também é baseado na previsão de condições, ou seja, o Niro saberá quando irá surgir uma subida e aproveita para usar mais o motor eléctrico para o boost necessário, aproveitando para carregar na próxima descida. Ambos os sistemas só funcionam quando o condutor tem uma rota definida no sistema de navegação.

Como foi dito acima, as baterias não colocam qualquer constrangimento em termos de espaço, por isso, a bagageira apresenta 427l, podendo ainda ser aumentada através do rebatimento assimétrico dos bancos (60:40) para os 1425l.

O KIA Niro só estará disponível numa versão, muito bem equipada e apenas com um pack de segurança opcional de 1250€ que conta com travagem automática, cruise-control adaptativo, sistema de aviso ao angulo morto e alerta de trafego à retaguarda.

O preço de venda ao publico é de 31.390€, mas como é habitual na marca, a forte campanha de lançamento cifra-se nos 4.200€ , o que subtraído dá algo como 27.190€ para um crossover bem equipado, com um amplo espaço, económico e cheio de elementos de segurança. Como o resto da gama, o KIA Niro também conta com os 7 anos de garantia.

No próximo ano, em Setembro, chegará o KIA Niro PHEV, um plug-in Hybrid que será ainda mais eficiente. Fica para breve o contacto dinâmico com este novo modelo da marca.

Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!