“Aventureiro Chic”
A fórmula Cross-Country foi lançada pela Volvo, por isso, sendo os criadores, sabem melhor do que ninguém o que procura um consumidor que quer um automóvel “normal” mas com tiques de jipe. Assim sendo, a gama da marca Sueca conta com uma versão destas em cada um dos seus modelos. O V40 não é excepção, e é até caso para dizer: que bom casamento!
O estilo exterior é muito diferente da versão que lhe dá o nome. Embora a bonita silhueta e os pontos de destaque permaneçam iguais. A profusão de plástico negro pelo exterior, mostra que este V40 pode andar em mais do que apenas alcatrão, bem como as protecções dianteira e traseira. As barras de tejadilho também chamam à atenção nesta versão, enquanto a suspensão mais elevada em 40mm nos tira quaisquer dúvidas que este é um verdadeiro Cross Country da Volvo.
Este estilo acaba por se tornar num “aventureiro chic”, se o configurar tal com nas fotos. Este unidade conta com os bonitos e eficientes faróis opcionais Full LED, carinhosamente chamados pela marca de Martelo de Thor, uma das novidades desta nova geração V40 e pelas jantes de 18” de desenho cativante.
O interior é tipicamente Volvo, ou seja, agradável de se estar. A combinação de cores é bastante original como podem ver nas fotos, os confortáveis bancos pele Âmbar, conjugam bastante bem com a pintura metalizada Luminous Sand desta unidade. O espaço a bordo consegue ser generoso, com o condutor a adquirir uma boa posição de condução, embora o volante seja de grandes dimensões. Já nos bancos de trás, é aconselhável transportar apenas 2 passageiros. Mesmo que a marca tenha colocado três cintos de segurança, optou por um desenho de dois bancos individuais, o que, quando assim é usado se torna desafogado em largura e com espaço para as pernas, só que, devido ao design, o espaço para cabeça esgota-se quando o nosso passageiro tem mais de 1,80m…
A animar esta unidade está o motor mais equilibrado da gama V40, o D3 de 150cv que está ligado à caixa de velocidades Geartronic de seis relações. Esta caixa explora muito bem a potencialidade deste propulsor, ao estar bem escalonada e a apresentar passagens rápidas e suaves. De frisar também a boa resposta do motor, também ele de trato suave, com boas recuperações, mostrando muito pouco lag do turbo, com um binário máximo de 400nm a estar disponível logo às 1750rpm.
Os consumos conseguem ser bastante simpáticos, ainda que não sejam os homologados pela marca, mas ainda assim, ficam na casa dos 5 litros por cada cem quilómetros percorridos. Na vertente dinâmica, o Volvo V40 Cross Country não é um corredor de fundo, mas não desilude. Robusto, é bastante neutro nas suas reacções, a apresentar ainda uma boa afinação de suspensão, que mesmo sendo mais rija, consegue no geral oferecer uma boa dose de conforto.
Agora a questão importante: o V40 D3 Cross Country, pode ir para fora de estrada?
Depende do fora de estrada. Percorrer uns estadões de terra batida? Não há qualquer problema. A suspensão digere bem as irregularidades, e a superior altura ao solo, impede dissabores.
Mas não é mais do que isso, é apenas um estilo mais aventureiro (conta com pneus exclusivamente de estrada) que pode agradar a um público cada vez mais sedento por este estilo de automóvel. O equipamento até é generoso, mas se começar a carregar nas caixinhas do configurador, pode ter 8.266€ como esta unidade tem em opcionais, mas que ainda assim não é exagerado no preço final.
Isto porque vejamos: contamos com o sistema de segurança que inclui o BLIS, o sistema de cruise control adaptativo e travagem automatica de emergência. A câmera de estacionamento, bem com o tecto panorâmico também estão presentes, e para animar as viagens o sistema da Harman Kardon “alimenta” os nossos ouvidos com som de alta qualidade, tudo por cerca de 48.000€ num automóvel premium do segmento C, mas com um motor que merece respeito, ligado a uma caixa de velocidades exemplar.
Como final resta referir que este existe um V40 para todos os gostos. O Cross Country é o mais aventureiro (existe o R-Design mais desportivo) e também robusto, fazendo com que apeteça viajar. O interior apresenta toques de muita qualidade e o exterior um design que cativa. Uma boa aposta para quem quer um automóvel premium, mas que preza o sentido aventureiro.
Volvo V40 Cross Country D3 Geartronic Summum
Especificações:
Potência – 150cv às 3750rpm
Binário – 320Nm às 1750 ~ 3000rpm
Consumo anunciado (Medido) – 3,8l/100km (5,6l/100km)
Preços:
Preço base Volvo V40CC: 30.785€
Preço base Volvo V40 CC Summum: 39.849€
Preço da unidade ensaiada: 48.112€
