“Desportividade para todos, e em todos os pisos”
Depois de algumas semanas da estreia mundial do restyling dos Opel Insignia e Insignia Sports Tourer, a marca prepara-se para abrir as encomendas do modelo já no próximo mês de março. Mas agora chegam novidades sobre a versão GSi, que está disponível em ambas as carroçarias, a e dotada de um motor a gasolina, 2.0 Turbo que debita 230cv de potencia, entregues às quatro rodas graças a uma transmissão automática de 9 relações.
Essa traccao integral, de seu nome Twinster, consegue controlar a distribuição de binário a cada roda, em frações de segundo, garantindo ao condutor a melhor aderência em curva, ou em condições mais adversas. Para alem disso, o Insignia GSi tambem conta com uma suspensão com amortecedores controlados eletronicamente, ajudando à precisão que a marca promete.
Em maior detalhe, este sistema de tração integral do Insignia GSi possui um módulo no eixo traseiro formado por duas embraiagens multidiscos, em vez de apenas um diferencial. O binário é entregue de forma independente a cada roda traseira, realizando a vectorização em toda a faixa de utilização.
Em curva, o sistema entrega mais binário à roda traseira exterior, com os engenheiros a evoluírem o sistema com novas afinações que tornam o Insignia mais preciso a curvar, reagindo mais prontamente aos comandos do condutor.
O condutor pode optar por um de quatro modos de funcionamento: “Standard”, “Tour”, “Sport” e um exclusivo Competition”.
Quanto à data de chegada do novo modelo, ainda não é conhecida, tal como os seus preços para o nosso país.
