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Novo Peugeot 308 SW chega ao mercado nacional

Novo Peugeot 308 SW chega ao mercado nacional
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“A preferida das empresas (e não só)”  

 

Após o lançamento da berlina, a Peugeot apresenta a variante SW do 308, que chega aos concessionários da marca já no mês de maio. Para garantir um elevado volume de vendas, a Peugeot utiliza nesta proposta mais familiar os mesmos “ingredientes” que conferiram o sucesso ao novo 308, tal que foi nomeado Carro do Ano 2022 em Portugal.

Assim, para além de um bom arsenal tecnológico, o estilo desportivo e expressivo deste automóvel pretende cativar os clientes nacionais, que cada vez mais preferem a marca francesa do grupo Stellantis. Prova disso é o primeiro lugar no top de vendas nacional, assim como um aumento de conquista e fidelização dos clientes.

Quanto a motorizações, no 308 SW a Peugeot continua a oferecer aos clientes o “Power of Choice”, oferecendo motorizações gasolina, diesel e pela primeira vez híbridas Plug-in, com 180 ou 225cv. Tudo para conseguir suceder a uma proposta que comercializou mais de 1.310.000 de unidades nos últimos 8 anos.

Para oferecer uma superior capacidade familiar, o 308 SW é maior 6cm em comprimento (4,64m) face à anterior, assim como mais 55mm (2,73m) de distância entre eixos face à berlina. Na prática, o 308 SW oferece mais espaço para os joelhos, assim como para a cabeça. A bagageira conta com 608L de capacidade (548L para as versões híbridas) podendo ainda aumentar, graças ao rebatimento dos bancos, para os 1634L de capacidade (1547L para as versões híbridas).

Voltando a falar dessas motorizações híbridas, ambas têm como base o motor 1.6 PureTech (150 ou 180cv) juntando-se a um motor elétrico de 81 kW acoplado à caixa e-EAT8, com autonomia 100% elétrica de 60km (em ciclo misto). Graças a isso, estas são, muito provavelmente, as preferidas das empresas, graças aos benefícios fiscais, mas também a um contrato de Renting Free2Move Lease (48 Meses/60.000km) disponível por 403€/mês (s/IVA) para a versão Active Pack Hybrid 180 com oferta do OBC 7,4kW e pintura metalizada. Este contrato conta com “tudo incluído”, ou seja, DLTP, manutenção, seguro danos próprios, IUC, pneus e viatura de substituição.

Quanto a cores, são sete, com duas exclusivas para este 308 SW (Azul Avatar e Cinzento Platinum). Quanto aos preços, são os seguintes.

Novo PEUGEOT 308 SWPVP
Active Pack1.2 PureTech 110 cv CVM627.000 €
1.2 PureTech 130 cv CVM627.800 €
1.5 BlueHDi 130 cv CVM631.100 €
HYBRID 180cv e-EAT839.150 €
Allure1.5 BlueHDi 130 cv CVM633.500 €
1.5 BlueHDi 130 cv EAT835.400 €
1.2 PureTech 130 cv CVM630.220 €
1.2 PureTech 130 cv EAT832.120 €
HYBRID 180cv e-EAT841.350 €
Allure Pack1.5 BlueHDi 130 cv CVM634.400 €
1.5 BlueHDi 130 cv EAT836.300 €
1.2 PureTech 130 cv CVM631.120 €
1.2 PureTech 130 cv EAT833.020 €
HYBRID 180cv e-EAT842.250 €
GT1.5 BlueHDi 130cv EAT838.750 €
1.2 PureTech 130 cv EAT835.470 €
HYBRID 180cv e-EAT844.700 €
HYBRID 225cv e-EAT846.200 €
GT Pack1.5 BlueHDi 130cv EAT840.800 €
1.2 PureTech 130 cv EAT837.520 €
HYBRID 180cv e-EAT846.750 €
HYBRID 225cv e-EAT848.250 €

Num primeiro contacto com a versão Allure Pack na versão Hybrid de 180cv, as impressões foram positivas, com o 308 SW a continuar dinâmico tal como a berlina (que já ensaiámos) sem se notar o aumento das dimensões. Para breve, teremos encontro marcado com esta nova proposta para um teste mais completo, de forma a descobrir tudo o que este familiar tem para oferecer.

Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!