A SEAT comemora este ano o 30º aniversário do seu modelo maisemblemático, o Ibiza.
Este modelo “nasceu” em 1984, contando com a colaboração da Italdesign, centro de estilo dodesigner Giorgio Giugiaro, com a Karmann para o desenvolvimento do Chassis e da Porschepara a utilização da tecnologia “System Porsche”.
Na sua segunda geração, que estava disponível nosconcessionários em 1993, o salto foi tremendo. A nível estético contava de novocom as linhas traçadas pelo o Italiano Giugiaro. O aspecto era agora mais arredondado e as linhas mais aerodinâmicas O nível de equipamento e sofisticação de mecânica estava acima da média.
A terceira geração lançada em 2002 foi desenhadapelo o lápis de um Brasileiro, Walter de’ Silva, que neste momento é oactual responsável de design de todo o Grupo Volkswagen. Nesta terceira geraçãodo modelo espanhol foi notada uma melhoria no nível de qualidade deconstrução, nos motores e nos índices de performances. A sua estética era maisapelativa, retratando o trabalho feito no Centro Técnico da SEAT em Martorell,no desenvolvimento do “Chassis Ágil”.
A geração que está hoje disponível adopta o conceito de”design em forma de seta” e é da autoria de Luc Donckerwolke. Esseconceito de design é bem visivel na frente, resultando no Ibiza com o carácter mais desportivo de sempre.
Vamos falar de algumas curiosidades acerca do Ibiza:
Quando foi lançado em 1984, o SEAT Ibiza custava 4.950€, nos preços de hojeisso era qualquer coisa como 15.620€.
O Ibiza foi o automóvel oficial dos Jogos Olímpico de Barcelona em 1992
A segunda geração do modelo foi o primeiro automóvela contar com o motor TDi de 90cv
Quanto à segurança o SEAT Ibiza foi o primeiromodelo do seu segmento a contar com o sistema ESP de série.
Vendas por geração:
Ibiza I (1984-1993) – 1.301,461unidades
Ibiza II (1993-2002) – 1.522,607unidades
Ibiza III (2002-2008) – 1.221,200 unidades
Ibiza IV (2008 – até hoje) – 924.184 unidades
