“Por caminhos nunca antes pisados”
Todos nos lembramos da Strada, a última pick-up da Fiat, que até teve uma boa carreira comercial no nosso país devido ao seu preço competitivo e à sua imagem aventureira. Mas ainda assim, a marca italiana não tem muita tradição neste tipo de veículos, pelo menos no continente europeu. Isso muda agora, com a inclusão da Fullback, uma pick-up média, segmento acima de onde estava situada a Strada e que está pronta a combater com as muitas outras propostas do seu segmento.
Se consegue ver parecenças com a Mitsubishi Strakar, não está a precisar de ir ao oculista, já que a Fiat se uniu com a marca Japonesa para criar uma pick-up forte com bons atributos. Por isso, no exterior, contamos com uma imagem robusta, e uma frente de linhas cativantes e elegantes, mesmo para um automóvel deste género. A grelha estende-se entre os grupos ópticos dianteiros. Mais abaixo, a outra grelha de ventilação conta, tal como a de cima, com um acabamento prateado, que serve de contraste à pintura cinzento titanium. Na lateral, as linhas simples, típicas de pick-up fundem-se bem. De realçar o estribo lateral, para ajudar às subidas e descidas da cabine, e aos pormenores estéticos, como as elegantes jantes 18’’ de seis braços duplos, e aos puxadores e espelhos cromados.
Para finalizar, a traseira apresenta um design muito simples, com o degrau de acesso que ajuda a alcançar a plataforma de carga, que nesta versão de cabina dupla pode levar até uma tonelada de peso, com um comprimento de 1.52m, por 1.47m de largura. E, ainda falando em capacidades, a Fiat Fullback pode ainda puxar até 3000kg.
O interior possui um bom acesso, e é bastante funcional, na verdade é isso que nos é transmitido assim que entramos para dentro da cabine, logo antes de notarmos as boas quotas de espaço, ao conseguir acomodar cinco passageiros sem quaisquer problemas de maior. Ao volante, conseguimos ver que o tablier, embora possua um arranjo simples e materiais mais duros, está bem montado, sem falhas e acima de tudo bem equipado, com bluetooth, câmera de estacionamento traseira, ar condicionado automático e cruise control. Os instrumentos possuem uma fácil leitura e os comandos estão ajustados de forma ergonómica. Também bastante interessante é a posição de condução, que consegue oferecer um bom ajuste para os condutores de todas as alturas, de forma confortável e com uma boa visibilidade.
Mas no segmento das Pick-up há outra questão tão importante quanto a carga, o propulsor. E no caso da Fiat Fullback, isso é uma grande vantagem. O seu “coração” é um 2.4L diesel, construído em alumínio com 180cv, com um funcionamento bastante suave e refinado na estrada, muito bem insonorizado. É prazeroso de usar, muito devido também à sua disponibilidade pronta, com o binário máximo de 450Nm a estar disponível às 2500rpm, enquanto a potência está logo 1000rpm acima.
A orquestrar tudo isto está uma suave caixa manual de seis velocidades que se liga às quatro rodas através do sistema exclusivo electrónico 4WD, que distribui o binário entre os eixos dianteiro e traseiro. Através deste sistema podemos optar pela disposição 2WD (eixo traseiro) de forma a reduzir os consumos, o 4WD é selecionável até aos 100km/h distribuindo a potência através do diferencial central, com uma unidade de acoplamento viscoso. Depois, existem ainda mais dois modos: o 4HLC, que bloqueia o diferencial central de forma a melhorar a tracção e a facilidade de condução em pisos mais complicados; e por último, o 4HLL, que faz uma relação de engrenagem mais curta, com mais binário para conduções ainda mais difíceis fora de estrada, que o anterior modo não consiga ultrapassar.
Em estrada, o comportamento é bastante são e composto, conseguindo até abordar as curvas com uma confiança acima da média. Fora-de-estrada as limitações surgem naturalmente, ainda assim, o sistema de redutoras ajuda a passar pela adversidades do terreno. O ângulo de entrada é bastante bom, de 30º, com um ângulo ventral de 24º, e na saída pode contar com 22º. Quanto ao ângulo lateral, são 45º, mais do que suficiente até se assustar…
A grande vantagem da Fiat Fullback reside no preço, já que esta versão custa cerca de 38.000€, um valor dos mais baixos que encontramos actualmente no mercado. Portanto, esta incursão da Fiat nas pick-up foi inteligente. Apanhou grande know-how de uma das maiores marcas neste campo, não deixando de dar algum cunho pessoal à sua oferta no mercado.
Especificações:
Potência – 180cv às 3500 rpm
Binário – 430Nm às 2500 rpm
Consumo Combinado Anunciado – 6,9L/100km
Consumo Combinado Medido – 7,6L/100km
Preços:
Fiat Fullback desde (s/IVA): 20.750€
Preço base da viatura ensaiada c/IVA: 38.367€
