“Prenda de aniversário”
A Porsche celebra o 60º aniversário do 911 com um presente para os puristas, o 911 S/T é o “Ultimate Porsche”, que utiliza o motor “flat six” do 911 GT3 RS com 525cv em conjunto com a transmissão manual.
Mais do que os tempos em pista, o 911 S/T busca o “verdadeiro prazer de condução”, ao mesmo tempo que presta tributo à versão de corrida dos anos 60, o 911 S.
Este é o Porsche com transmissão manual mais potente da história da marca, com a transmissão de seis velocidades a ter um escalonamento mais curto, contando ainda com uma embraiagem mais leve e um diferente volante monomassa, que reduz o peso da massa rotativa em 10,5kg. Essas mudanças, querem realçar a resposta do motor boxer atmosférico, que consegue agora fazer com que as suas rotações subam ainda mais rapidamente, como num automóvel de competição.
O peso foi retirado ao máximo desta “prenda de anos”, com o 911 S/T a não contar com o eixo traseiro direccional do 911 GT3 RS, para além conta com um elevado uso de CFRP (Polímero reforçado em fibra de carbono). Com um total de 1380kg, torna-se no mais leve dos 911 atuais, sendo mesmo 45kg mais leve do que o Porsche 718 Cayman GT4 RS.
Isso é refletido nas suas performances, com um tempo de aceleração dos 0 aos 100km/h que é cumprido em 3,7s, até atingir uma velocidade máxima de 300km/h.
No cockpit, o 911 S/T conta com a mesma atenção na “luta contra o peso”, ou seja, tem menos isolamento, assim como vidros menos espessos e um elevado uso de CFRP também no interior, o que pode ser visível no roll-cage, assim como na grande parte das bacquets desportivas
O 911 S/T não é o novo 911 R, mas isso não quer dizer que não seja limitado. Portanto, serão apenas produzidas 1963 unidades desta versão, com os preços a começarem, em Portugal, nos 372.048 euros. Existe ainda o “Heritage Design Package” que confere ao modelo uma imagem que nos faz relembrar a decoração do 911S dos anos 60, que custa 18.093 euros.
Para ter o pacote completo, a Porsche disponibiliza ainda o relógio Chronograph 1 – 911 S/T, com caixa em titânio e que segue o princípio de construção de baixo peso da nova edição especial e purista do 911, por 12.352 euros.
O modelo já pode ser encomendado nos Centros Porsche a partir de hoje.
