“Início de uma nova era”
O Alfa Romeo Tonale é bem mais do que um modelo novo para a marca, é o modelo que assinala a entrada numa nova era. É o primeiro Alfa Romeo com tecnologia Plug-In, pensado globalmente, entrando no segundo segmento que mais cresce na Europa.
O Tonale afastou-se muito pouco do design apresentado pelo concept desvendado em 2019, durante o salão de Genebra. Os seus 4,53m garantem uma imagem bastante própria, difícil de ser confundida com uma proposta de outra marca automóvel. Isso é garantido pelos seus grupos óticos, inspirados em propostas como o Alfa Romeo SZ, as suas jantes “teledial”, uma evolução das jantes que surgiram originalmente no 33 Stradale da década de 60, assim como superfícies sensuais e um perfil desportivo.
Quanto ao interior, tal como Jean-Phillipe Imparato referiu anteriormente durante uma entrevista: “Eu não vendo um iPad com um carro à volta, vendo um Alfa Romeo”. Desta forma, cumprindo com a sua palavra, o interior continua a ser prático, com comandos físicos, ainda que seja a proposta da marca com a maior soma de polegadas de ecrã na história da marca (22,5’’), conseguidos graças a um painel de instrumentos digital (mas com um arranjo bem tradicional) com 12,3’’ e um ecrã central para o renovado sistema multimédia, com 10,25’’, que conta com o sistema Alexa da Amazon, assim como atualizações Over-the-Air. No seu interior, destaque ainda para os 500L de volumetria de bagageira.
O Tonale conta, no capítulo da segurança ativa, com sistemas ADAS de nível 2, o que inclui possibilidade de condução semi-autónoma graças ao cruise-control ativo com manutenção de via.
No que a motores diz respeito, a gama é completa. Existem duas versões eletrificadas, que conjugam o novo motor 1.5 Turbo com um motor elétrico de 15kW alimentado por uma bateria de 48V. Ainda assim, a Alfa Romeo afirma que este não é um “simples” Mild-Hybrid, já que permitirá que este Tonale se mova com zero emissões.
Este terá dois níveis de potência, 130 e 150cv, ambos com tração dianteira e conectados a uma transmissão DCT de sete relações.
Para quem procurar mais performances, no topo da gama Tonale encontra-se a versão Plug-In Hybrid, a primeira da história da marca. Este sistema, que totaliza 275cv de potência, utiliza o motor 1.3 Turbo com uma arquitetura de quatro cilindros que dá potência às rodas dianteiras, bem como um motor elétrico de 44kW (60cv) que transmite a sua potência às rodas traseiras, conferindo o Q4, significado de tração integral a um Alfa Romeo.
A bateria de 15,5kWh permitirá ao Alfa Romeo Tonale uma autonomia que poderá chegar aos 80km em circuito citadino, ou aos 60km em misto.
Como este segmento ainda continua, em parte, fiel ao diesel, a Alfa Romeo tem uma proposta deste tipo para o seu novo Tonale. Com 130cv, este motor diesel de 1.6L de cilindrada estará disponível com uma transmissão DCT de 6 velocidades, também apenas ligada às rodas dianteiras.
Mas, mesmo sendo um SUV, este Tonale continua a ser um Alfa Romeo, por isso tem de ser uma proposta suficientemente emocionante para quem gosta de conduzir, como já vimos pelo Stelvio, que impressionou (e continua a impressionar) face a muitos dos seus concorrentes. Assim, o Tonale conta com suspensão MacPherson, amortecedores com sistema FSD, diferencial autoblocante, nas versões de tração dianteiras, assim como sistema de travagem Brembo.
Por último, mas não menos importante, a Alfa Romeo tornou o Tonale no primeiro automóvel a estrear a tecnologia NFT (non-fungible token). Este sistema baseia-se num registo confidencial e não passível de modificações, sobre as principais etapas da vida de um automóvel. É basicamente um registo de “vida”.
Assim, com o consentimento dos clientes, o sistema NFT registará os dados do veículo, gerando um certificado que será possível de utilizar como uma garantia de que o Tonale recebeu sempre uma manutenção adequada, o que poderá aumentar o seu custo na altura de revender.
Mas para o revender é preciso antes saber quando chega ao mercado o tão aguardado Tonale. Este SUV que pretende ser um sucesso de vendas chegará aos concessionários Alfa Romeo em Junho deste ano, com o livro de encomendas a abrir já em Abril, altura em que já será esperado saber quais serão os seus preços.
