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Škoda está a bater recordes em 2024

Škoda está a bater recordes em 2024
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“Isto é só o começo”

 

A Škoda Auto fechou os primeiros meses de 2024 com um crescimento de 3,8% relativo ao mesmo período do ano passado. Com mais unidades entregues, os rendimentos também aumentaram, com um lucro operacional que ascendeu a 1.149 milhões de euros.

Nestes primeiros seis meses, a marca entregou 448.600 automóveis, com o Octavia a ser o modelo preferido da marca, totalizando 24% das vendas. O Enyaq mantem-se como um dos veículos totalmente elétricos mais populares nos mercados mais importantes, como é o caso do Alemanha.

E é mesmo na Alemanha onde a Škoda mais automóveis vendeu (91.100 unidades), seguindo-se o Reino Unido (37.600 unidades) e Polónia (31.500 unidades). Graças a estes interessantes números, a Škoda passou a ser a quarta marca automóvel mais vendida na Europa, cumprindo um objetivo que tinha até 2030.

Os indicadores são igualmente positivos fora do “velho continente”, as 448.600 unidades foram distribuídas da seguinte forma: 260.100 vendidas na Europa Ocidental, 95.800 na Europa Central, 24.400 unidades na Europa de Leste, 16.000 na Índia e 7.100 unidades na China.



E o futuro promete mais

A Škoda prepara-se, no Outono, para lançar no mercado o Elroq, um SUV compacto totalmente elétrico que quer atacar diretamente os concorrentes maior subsegmento da Europa em termos de volume.

Neste primeiro semestre, a Škoda apresentou as novas gerações do Superb e Kodiaq, assim como as versões renovadas do Kamiq (B-SUV), Scala (C) e Octavia (C/D), o que lhe permite ter a gama de modelos mais ampla e jovem de sempre. Para além disso, um dos segredos do seu sucesso está também na possibilidade de escolha de motorizações, já que a marca dispões de ofertas térmicas (gasolina e Diesel) com ou sem eletrificação, híbridos plug-in e 100% elétrico.

Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!