Na passada quinta-feira dia 6 de Fevereiro a Volvo Carsapresentou no Myriad by Sana Hotels em Lisboa, as suas novidades para o ano de2014 e desvendou os seus planos para o futuro.
A conferência que teve como nome “Acreditamos noFuturo”, evidencia claramente a vontade de vencer e de vingar no mercadoquer Nacional, quer Internacional.
Para isso no inicio foi apresentada uma das novidades, osnovos motores, denominado de VEA (Volvo Engine Archicture), estes motores vãose destacar por serem lideres de baixos consumos e de baixas emissões, são duas motorizações umagasolina e outra a diesel.
O bloco a gasolina é denominado de T6, é um 2 litros turbocom um extra “supercharger” abaixo das 3500rpm, o que dá uma enormefaixa de utilização para os seus 306cv e 400nm de binário. Quanto aos consumos,no S60, o valor combinado é de 6,4l/100km e as emissões de 149 g/Km, os preçoscomeçam nos 49.950€ para o Volvo S60 na versão Kinetic.
O mais interessante para o nosso mercado é sem dúvida odiesel, ou seja o D4, é também um 2 litros turbo, com 181cv e 400nm de binário,o consumo anunciado para o S60/V60 é de apenas 3,8l/100km e as emissões de 99CO2/km para o mesmo modelo. Os preços para este motor começam nos 39.500€ parao Volvo S60 na versão Kinetic.
A estes dois novíssimos motores, junta-se uma outra novanovidade: a caixa automática de 8 velocidades que contará com comandos novolante, e que promete tornar a condução mais suave e baixar os consumos eemissões, esta caixa estará disponível como opção nos dois novos motores.
Depois disso, demos um salto no tempo para ver o futuro dedesign da marca escandinava, Thomas Ingenlath (Chefe de design) usou aexpressão “The vannilla days are over“, quer dizer com isto que aosdias “boring” (aborrecidos) da Volvo fazem parte do passado, focando-senum público jovem e dinâmico, mas sem perder a sua identidade. Cá para mim, achoque esses dias boring já foram emboraà muito, como podemos ver pelo o sucesso da V40, XC60, e V60, que tem atraídocada vez mais clientes.
Com esta afirmação apareceu o novo Volvo Concept XC, que nosmostra algumas das linhas do futuro XC90, o “chefe” de família daVolvo que já está no activo à muitos anos (12 anos), mas que mesmo assim vendeumais de 20.000 unidades por todo o mundo.
Já que falamos no XC90, a nova geração do SUV será mostradopela primeira vez ao público no dia 2 de Outubro em Alicante, Espanha napartida da Volvo Ocean Race.
Por fim foi apresentada a nova Volvo V60 Plug-In, apresentadapor Chris Wailes , responsável pelo conceito da Volvo V60 Plug-in Hybrid.
Chris Wailes começa por dizer que este modelo são trêscarros num só, isto porque pode ser um carro totalmente eléctrico, híbrido, ou entãoum híbrido desportivo.O propulsor, ou neste caso os propulsores são um motordiesel, 2.4l 5 cilindros com 215cv e 440nm de binário e um motor eléctrico comuma potência equivalente de 70cv e 200nm. O aumento de peso face a V60 normal éde apenas 250kg.
Explico cada um dos três modos por ordem:
PURE: Podem ser percorridos 50km com uma carga de bateria, sem “deitar”uma única grama de cO2 para a Atmosfera, este modo passa automaticamente para ohíbrido quando a sua carga termina. O motor diesel é activado apenas quando énecessário mais potência do que aquela que motor eléctrico consegue gerar.
HYBRID: O motor diesel e o motor eléctrico interagem damelhor maneira para criar um balanço ideal entre prazer de condução e baixasemissões poluentes. Este modo está por defeito sempre que se liga o carro.Sendo um Plug-In Hybrid o seu consumo combinado é de apenas 1,8l/100km!
POWER: O motor diesel e o motor eléctrico trabalham mais umavez em conjunto mas desta vez para oferecer a melhor performance, sendo nototal: 285cv e 640nm de binário, números que metem respeito e que fazem estemodelo acelerar dos 0-100km/h em menos de 6 segundos!
Outro aspecto que fazem este três em um é na transmissão dapotência, já que no modo PURE, a tracção é traseira, quando está apenas o motorDiesel é frontal e quando trabalham os dois em conjunto é um quatro rodasmotrizes.
Os preços rondam entre os 62.700€ para a versão Summum, e os64.170€ na versão Summum R-Design. As encomendas podem ser feitas já no iníciodo segundo trimestre e as primeiras unidades começaram a circular em Portugalno Verão.
