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Nissan Pulsar 1.6 Dig-T 190 Tekna

Nissan Pulsar 1.6 Dig-T 190 Tekna
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“Sleeper”

Antes de começar, o que é um Sleeper?

Um Sleeper é um automóvel que está escondido debaixo de um manto, ou seja numa carroçaria normal, que não chama a atenção pela sua imagem, mas que possui capacidades dinâmicas ou atinge velocidades, que não correspondem ao que o seu estilo que deixa transparecer.

Imaginem por exemplo aquela pessoa, que todos nós conhecemos e que parece que “não parte um prato”, mas se algo correr mal e ela chegar ao limite, estará pronta para “partir a loiça toda”…

Acho que assim percebeu.

Óptimo.

Então podemos começar, o ensaio a este Nissan Pulsar que é um verdadeiro Sleeper já que conta com um motor 1.6 Turbo a gasolina com 190cv, e que sim, anda bem.

A sua imagem coincide com a carreira do modelo que está no seio de uma marca em que o filho pródigo é o Qashqai, o Pulsar tem vindo a impor-se e consegue ser agora uma boa parte da quota de vendas da marca nipónica, muito por “culpa” de ser uma alternativa inteligente e bastante racional, ao oferecer muito equipamento e um espaço interior equivalente ao que de melhor se faz neste segmento.

O que é importante de reter é se todo esse equilíbrio e boas maneiras é deitado abaixo por esta motorização mais entusiástica?

Não necessariamente. É verdade que o Pulsar tem uma outra motorização a gasolina, o 1.2 também turbo com 115cv, mas com este 1.6 o Nissan ganha um tónico de energia, sendo bastante rápido, com um motor muito “cheio” de força a baixas rotações como é habitual nos motores turbo a gasolina. Os 190cv são facilmente exploráveis pela caixa de seis velocidades que está bem escalonada, bastante mecânica, por isso, agradável de usar.

Mas é precisamente aqui que começamos a notar que nada mais muda face as outras propostas menos potentes do Pulsar. Este é rápido, é uma verdade, os 0 aos 100km/h chegam em 7,7s e velocidade máxima é de 217km/h, mas não é feito para corridas. Os limites chegam depressa, devido a um acerto de suspensão que privilegia mais o conforto do que as prestações, bem como o sistema de travagem que transita das outras motorizações.

Isso era esperado, mas prova que o Nissan Pulsar não fugiu de si próprio, o que pode ser uma vantagem, já que mesmo com esta motorização continua a ser racional, conseguindo ser relativamente poupado, rematando com um preço e equipamento que não tem rival neste segmento.

Por isso, já sabe, se precisar de um novo automóvel, mas o espaço, conforto e equipamento são palavras de ordem, o Pulsar está obviamente no topo da lista, se estiver a optar por um motor gasolina e gosta de imprimir ritmos mais elevados, o 1.6 Dig-T é para si quando for o seu condutor, pode ter a certeza que vai impressionar muita gente!

Nissan Pulsar 1.6 DIG-T EU6 190 Tekna 

Especificações:

Potência – 190cv às 5600rpm
Binário – 240Nm às 1600rpm
Consumo Anúnciado (Medido) – 5,9l/100km (7,0l/100km)

Preços:
Preço Base Pulsar 1.6 DIG-T: 28.455
Preço da viatura ensaiada: 30.505€
Preço da viatura ensaiada c/campanha*: 26.255€

*PVP recomendado (30.505 €), sem despesas administrativas e de transporte incluindo ISV e IVA à taxa de 23%. Campanha válida com PVP promocional para particulares em Portugal Continental, envolvendo retoma de uma viatura que seja propriedade do comprador. Não compatível com outras campanhas e válido até 30/06/2016. Não inclui despesas administrativas e transporte.
Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!