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Mercedes-Benz GLA200d Activity Edition

Mercedes-Benz GLA200d Activity Edition
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“De encontro as necessidades”

Os clientes estão cada vez mais exigentes, os tipos de automóvel multiplicam-se e os chamados nichos de mercado cada vez são mais vastos. Nessa área a Mercedes está na linha da frente, graças à sua variada gama de veículos.

Com marca alemã, tudo começou no Classe A, que na sua terceira geração “cortou” com a sua imagem de mini-monovolme e passou a ser um atraente hatchback de 5 portas. Logo depois surgiu o coupé de quatro portas, com um nome diferente CLA, que demonstrou que os sedan não estão acabados neste segmento, apenas precisam de mais estilo, tal como as carrinhas. Quem não gosta de uma Shooting Brake?

A Mercedes não se mostrou rogada e lançou a CLA Shooting Brake uma exclusividade no segmento onde se insere. Obviamente tinha de existir uma variante da moda, os crossovers.

Por isso, o C inicial é trocado por um G e o seu nome passa a ser GLA, o automóvel mais polivalente da gama “A” Mercedes, vamos descobri-lo num ensaio à versão 200d na série especial Activity Edition.

O seu aspeto é mais musculado graças aos perfis laterais robustos e vincados, o GLA passa a estar mais elevado ao solo, como assim deve ser num SUV. A frente tipicamente Mercedes conta com um capot de dupla bossa que desperta o sentido de aventura, e com as protecções inferiores em alumínio, equipamento que faz parte do Pack Activity Edition, deste pack faz também parte as jantes de 5 raios duplos, que conferem um ar destemido a este GLA de cintura alta. Na traseira, o ponto de destaque vai para os farolins em LED que contam no para-choques com a protecção inferior onde se integra a dupla saída de escape retangular.

Encantando no exterior, o interior também não desilude. Quase decalcado do Classe A, como seria de esperar, este consegue ser agradável cheio de toques de bom gosto, como é o caso das saídas de ventilação, ou o grafismo da instrumentação que é de fácil habituação.  A posição de condução  é mais elevada (digna de SUV) com múltiplos ajustes. O ecrã vertical de 8” é o ponto de destaque, controlado pelo joystick na consola central consegue ser muito intuitivo e ajudar a modificar o temperamento do GLA graças ao Dynamic Select que nos permite seleccionar quatro modos de condução, privilegiando o conforto, a economia ou a desportividade, sendo o quarto ajustável ao gosto do condutor.

Mas antes de passar para a condução, temos de falar do espaço que é ser bastante generoso, mesmo para a cabeça dos passageiros traseiros, que é o conhecido “tendão de aquiles” do Classe A e CLA. O tecto panorâmico, os estofos em pele e as costas do banco do passageiro rebativeis são elementos de série neste Pack, bem como outras zonas de arrumação. A bagageira apresenta um bom bocal e 421l de capacidade.

No que diz respeito à condução,  o GLA em ensaio conta com o motor 200d, ou seja, é um 2.1 diesel com 136cv, uma potência que não impressiona no papel, mas que graças ao binário máximo que está disponível a baixas rotações torna-o disponível, conectado a uma suave caixa manual de seis velocidades com relações longas, consegue ser bastante poupado, com médias de 5l a cada cem quilómetros, sem esforço.

A direcção com dois tipos de resistência (confort e sport) é incisiva, porém, nesta versão Activity Edition, o GLA conta com pneus de SUV de alto perfil e suspensão Off-Road, o que acaba por penalizar um pouco o feedback. Por outro lado, essa suspensão funciona bem em estrada, com pouco adormento em curva,  e em estadões de areia assume uma excelente forma, absorvendo eficazmente as irregularidades,  dá confiança e contribui para a redução de motricidade, no entanto só pode ter tracção dianteira nesta motorização.  Para  poder usufruir do sistema 4Matic tem que optar pelo motor de 177cv (220d) com caixa automática 7G-Tronic, que fica de base, 10 mil euros mais caro.

Por isso, esta opção de motor pode servir a maioria dos consumidores, que pode aproveitar parte da diferença de valor para apostar nos opcionais, nesta que vê nas imagens são 7.113€ de opcionais, onde se destaca obviamente o pack Activity Edition que conta com o pack de arrumação, os faróis bi-xenon, o banco do passageiro rebativel (óptimo para levar pranchas, não é McNamara?), porta de bagageira de abertura eléctrica entre outros. O tecto panorâmico também é um opcional, tal como o cruise-control, que não tínhamos presente nesta unidade…

No final de tudo isto, conseguimos perceber a importância dos nichos no mundo automóvel, e o que isso fez pela Mercedes neste segmento. Com a ajuda gama “A”, a marca de Estugarda conseguiu atingir números que nunca tinha alcançado na sua longa história, um autêntico caso de sucesso, sendo o GLA uma solução polivalente, ideal para quem tem uma vida ativa!

Mercedes-Benz GLA200d Activity Edition

Especificações:

Potência – 136cv às 3200rpm
Binário – 300Nm às 1400rpm
Consumo anunciado (Medido) – 4,4l/100km (5,0l/100km)

Preços:
Preço base Mercedes-Benz Classe A180d: 35.494€
Preço da unidade ensaiada: 50.789€

Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!