Home Ensaios Mercedes-Benz CLA 180d Shooting Brake

Mercedes-Benz CLA 180d Shooting Brake

Mercedes-Benz CLA 180d Shooting Brake
0
0

“Tiro Certeiro”

A família A, como já falámos em ensaios anteriores, conta com uma excelente carreira comercial, conseguindo o feito de cativar clientes mais jovens, e com isso baixar a idade média dos proprietários da Mercedes-Benz. E isso deve-se muito a um design que cortou com a imagem tradicional da marca, e que já se estendeu transversalmente por toda a gama.

A par do design, a escolha de motores ficou bem mais simplificada e diversa, como poderemos ver mais à frente neste ensaio ao motor 180d, que serve como porta de entrada para a gama dos propulsores Diesel neste modelo.

O modelo em ensaio é o que muitos consideram a variante preferida dos “A”, sendo o CLA um projeto bem nascido, que conta com a praticabilidade e diversão do chassis do Classe A, e com o estilo de um dos modelos mais elegantes da gama, o CLS.

E tal como este último, conta com a versão Shooting Brake, o que o torna mais racional, devido a um maior espaço interno (+4cm de altura para a cabeça dos passageiros traseiros), e à mala com maior volumetria de carga, tudo sem esta “mini-CLS” perder a elegância. Essa elegância é visível no CLA Shooting Brake através de pormenores estéticos, como a sua cintura elevada, as portas sem moldura e as linhas esguias e baixas da carroçaria que se unem com um tejadilho também ele baixo, que sobe de forma muito suave desde o capot bem vincado.

A frente é tipicamente Mercedes, inconfundível, com a grelha de grandes dimensões, que assume uma personalidade mais orgânica, dinâmica, mas ao mesmo tempo robusta. A traseira conta com os farolins de grandes dimensões que ladeiam o portão da bagageira que dá acesso aos 495L de capacidade, um bom valor tendo em conta o foco no estilo durante o desenvolvimento deste modelo.

O habitáculo mantém a sua veia desportiva, a posição de condução é bastante correta, circulamos baixos, com as pernas bem esticadas. Todos os comandos se encontram numa posição confortável e estamos seguros numas ‘bacquets’ integrais, continuando os toques de design desportivo que se encontram no interior, seja nos pespontos de contraste, nas agulhas do painel de instrumentos em vermelho ou nos acabamentos cuidados das saídas de ventilação. É importante também falar da boa qualidade dos materiais, bem como da construção isenta de falhas.

A “puxar” esta unidade estava presente o propulsor mais vendido, o 180D, a escolha mais equilibrada para quem pretende entrar no mundo Mercedes-Benz. Este motor apresenta um andamento suficiente, com um baixo ruído de funcionamento, mas principalmente com um baixo custo de utilização, conseguindo consumos muito baixos, em percurso misto. Para além de tudo isso, consegue reduzir substancialmente o preço face ao motor que se segue na gama, o 200D, que conta com mais 27cv, mas também mais de 6.000€ somados no valor final.

Em andamento, este motor mostra-se bem disponível nos regimes médios, preferencialmente na faixa entre as 1.700 às 3.000rpm, que é, na verdade, o que utilizamos na maioria dos percursos que efectuamos.

A condução é facilitada pelo correto peso dos comandos, que ao mesmo tempo aumentam o envolvimento na condução, como é o caso da direcção. A caixa de velocidades tem um tacto suave e preciso, não primando, no entanto, pela sensação mecânica. De qualquer forma explora da melhor maneira este motor de 109cv. O pisar é confortável, mesmo com as jantes de 18’’ montadas nesta unidade. No entanto, a solidez também está presente, como é notório no caso da estabilidade direccional que está em bom plano, não exibindo muito rolamento da carroçaria, e conseguindo uma inserção em curva rápida e segura.

Por isso, CLA Shooting Brake prova que se pode ter estilo, pertencer a uma família com bons genes, como é o caso da Mercedes-Benz, sem se perder nem habitabilidade nem espaço para bagagens. Esta motorização é honesta, mesmo não sendo um corredor de fundo, e consegue ser bastante eficiente e eficaz. O preço, é o a pagar por uma proposta premium, sem igual no mercado.

Mercedes-Benz CLA SB 180d 109

Especificações:

Potência – 109cv às 4000rpm
Binário – 260Nm às 1750 rpm
Consumo Combinado Anunciado – 3,9L/100km
Consumo Combinado Medido – 5,0L/100km

Preços:
Preço Base da versão ensaiada: 35.600€
Preço da Versão ensaiada com extras: 41.710€

 

 

Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!