Depois de lerem isto vão achar que os faróis emHalogeneo que tem montados nos vossos carros são uma tecnologia completamente arcaica.
Isto porque vou mostrar é comofuncionam os faróis laser do novo BMW i8.
A BMW diz que estes faróis Laser são 30% mais eficientes queos LED e iluminam o dobro da distância, algo em torno dos 600 metros, noentanto não são tão precisos como os LED, por isso são usados apenas nosfaróis “baixos”…
Para além de oferecer uma maior luminosidade, as luzes lazerpermitem ainda uma dimensão inferior por detrás das ópticas, poupando espaço e peso.A Audi também planeia lançar estes faróis laser, mas a BMW bateu a sua rivalpor ser a primeira marca a lançar esta tecnologia para o mercado, já queconsegue aguentar vibrações e altas temperaturas durante a vida útil de um automóvel.
Vamos lá entender como isto se processa:
1- O Diodo Laser cria três feixes separados de luz laserazul2- Os feixes são enviados directamente a um prisma, ficandoa ser unicamente um3- O feixe que está agora concentrado passa por uma lente quea transforma em luz branca, o que a torna mais segura para o olho humano.4- A luz branca reflete e passa por uma lentetransparente directamente para a estrada.
