A Radical Sportscars apresentou o RXC Turbo esta semana naedição anual do Autosport International em Birmingham, Inglaterra.
Se no ano passado, neste mesmo evento, a Radical introduziu-noso RXC, agora preparou uma nova versão equipada com o motor V6 3.5 EcoBoostdebitando uma potência máxima 460cv às 6,000 rpm e um binário de 678 Nm ás3,600 rpm.
Devido ao seu peso de apenas 940 kg, o RXC Turbo necessita de apenas 2.6 segundospara cumprir a tarefa de aceleração até aos 100 km/h. A velocidade máxima é de 298km/h.
O motor está ligado a uma transmissão especialmentedesenvolvida pela Quaife com 7 velocidade e estas são engrenadas através depatilhas atrás do volante. Estão montadas jantes de 17′ polegadas com uma porcacentral (para trocas mais rápidas na box).
Toda esta rapidez tem de ser parada, isso é feito atravésdos discos de travão com uma dimensão generosa de 330mm na frente e 310mmatrás.
O RXC Turbo tem 4,3 metros de comprimento, 1,96m de largurae apenas uma altura de 1,12m, beneficia de suspensão de triangulo duplo quer nafrente quer na traseira deste Radical, possui ainda amortecedores ajustáveis.Usa uma carroçaria tubular em carbono e está de acordo com a regulamentação daFIA (Federação Internacional do Automóvel).
Para melhorar ainda mais a experiência de condução, o RXC conta com volante, pedais e assento ajustáveis.
A melhor notícia?
Pode andar na estrada.
O preço?
129,000 £ (155,926€)
Mas por este preço, provavelmente não consegue encontrar algo tão rápido…
