“A ofensiva continua”
A KIA passa a oferecer mais um modelo, ou seja, mais uma variante de modelo na sua já extensa gama. Trata-se da Optima Sportswagon, uma carrinha de design atlético que finalmente tem “armas” para lutar de igual para igual com as propostas do segmento D, de forma a ser também uma referência neste segmento dos familiares médios.
Em Portugal, o mainstream do segmento D rege-se preferencialmente pelas carrinhas. No ano passado, das 5500 viaturas vendidas, 73% das preferências recaíram para este estilo de carroçaria. Por isso é que é tão importante a inclusão desta variante. Para além disso, a KIA Optima Sportswagon continua a oferecer o excelente equipamento e conforto a que já estamos habituados, garantindo ainda mais espaço para as bagagens, enquanto continua com um preço final incrível.
Mas a KIA promete não parar por aqui. Depois de um 2015 que foi ano recorde, este ano propõe-se para seguir o mesmo caminho, uma vez que a marca se prepara para atingir as 5000 matrículas, o que equivale a um aumento de 37% face ao ano transacto, são 90% de crescimento face ao ano de 2014!
Para isso, contam decisões como estas, atentas a um mercado Europeu, sempre em constante evolução, bem como a um grande nível de qualidade. Tal é constatado pelo estudo J.D Power que deu o lugar cimeiro à marca Coreana.
A KIA Optima Sportswagon para além de ser bastante cativante ao olhar, acrescenta a isso um espaço a bordo idêntico ao da berlina, ao ser bastante espaçoso, facto de não sofrer diferenças em termos de comprimento, apenas em altura (+5cm) graças às barras de tejadilho. A bagageira ganha mais 42l, passando a oferecer 522l de mala, que pode ser aumentada até aos 1686l graças ao rebatimento dos assentos traseiros em 40:20:40.
Quanto à constituição da gama, a KIA Sportswagon irá contar com apenas um propulsor. O 1.7 CRDi de 141cv, que pode ser conectado a duas caixas, ou à manual de seis velocidades, ou à suave caixa de dupla-embraiagem com 7 relações. Está dividida em dois níveis de equipamento, o TX já bastante completo, contando por exemplo com o sistema de navegação, estofos em pele e tecido, jantes de liga-leve de 18”, câmara e sensores de estacionamento, bem como o portão da bagageira eléctrico.
Novidade é a inclusão do super-completo GT Line, que para além de modificar a imagem exterior da Optima Sportswagon (estará também disponível no sedan) graças a novos pará-choques e jantes, no interior ganha novos detalhes como um volante D-Cut e pespontos em vermelho. Para além disso, ganha novos equipamentos de série, como o sistema de som Harman Kardon, estofos em pele aquecidos e ventilados, câmara 360, wireless charger e equipamento de segurança activa, como o sistema de detecção de ângulo morto, sistema de travagem automático e cruise-control adaptativo.
Quanto a preços, é mais uma vez uma agradável surpresa.
A começar nos 37.330€ está o TX equipado com caixa manual, a caixa automática acrescenta 2590€ a este valor, subido-o até aos 39.920€. Para a versão GT Line, só está disponível com caixa 7DCT, a KIA pede 42.920€. A todos esses valores podemos subtrair o desconto de lançamento de 6000€ para este modelo, os preços com desconto:
- KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi TX: 31.330€
- KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi TX 7DCT: 33.920€
- KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi GT Line 7DCT: 36.920€
O contacto dinâmico fica reservado para muito breve, num ensaio completo a este automóvel. Sabemos, no entanto, que podemos esperar um grande refinamento, como constatámos no ensaio à versão sedan, que pode ler aqui.