Evocar os Shooting Break, este é o mote da nova carrinha da marca do Losango.
Depois do Novo Clio, a aposta na sedução continua agora com o Novo Clio Sport Tourer.
Com uma personalidade forte e bem diferenciada, que vai buscar a inspiração aos break desportivos de segmentos superiores, o Novo Clio Sport Tourer é, de facto, o segundo “filho” do concept DeZir.
Partilhando os mesmos genes que a berlina, o Novo Renault Clio Sport Tourer cultiva a sua própria identidade com uma carroçaria de estilo dinâmico e fluído. Com um comprimento total de 4,267m
É uma carrinha compacta, mas com estilo. A distancia entre eixos è igual á da berlina.
O Novo Renault Clio Sport Tourer possui este estilo shooting break, mas acrescenta-lhe funcionalidade e modularidade.
Tendo por base um longo capot e uma secção traseira bem vincada, o seu perfil “alarga-se” para a traseira, colocando em destaque o volume da bagageira.
Os puxadores das portas traseiras estão dissimulados na carroçaria, tal como na berlina.
Os pilares centrais integrados na superfície vidrada conferem uma sensação de continuidade e, o aileron por cima do vidro traseiro, prolonga a linha da carroçaria, reforçando a sua elegância.
A Nova Clio Sport Tourer está igualmente equipada com barras no tejadilho que valorizam a sua estética global. O tecto em vidro, disponível como opção, permite uma maior luminosidade no habitáculo.
Com uma modularidade completa, (mala com 443L e muitos espaços de arrumação), o Novo Renault Clio Sport Tourer dirige-se aos que procuram um design forte, mas funcional.
O Novo Renault Clio Sport Tourer inova, também, pela sua qualidade e sobriedade das motorizações, que o colocam na liderança dos break do segmento B graças:
– Ao novo motor de 3 cilindros turbo gasolina Energy TCe 90, com um consumo homologado de 4,5l/100 km e 104g de CO2/km.
– a uma das melhores ofertas diesel do mercado: o Renault Energy dCi 90 equipado com Stop&Start consome apenas 3,2l/100km e emite apenas 83g de CO2/km
– associação da caixa de velocidades de dupla embraiagem (Efficient Dual Clutch) que irá estar disponível no decorrer do ano associada ao motor dCi 90.
Os preços, esses, começam nos 14.800euros para a versão Confort a gasolina, e nos 18.300 euros na versão Confort a diesel.
