“Receita de combate”
Depois de muitos meses a aparecer camuflado, a Škoda desvendou o seu novo crossover compacto 100% elétrico. O Elroq chega em 2025 e promete “agitar” o mercado.
Este modelo conta com um comprimento de 4,49m, 1,89m de largura e uma altura de 1,65m, dimensões aproximadas às do Karoq, sendo uma proposta diferenciadora dentro do grupo face aos Volkswagen ID.3 e Cupra Born, ficando posicionado abaixo do Enyaq, até agora o único 100% elétrico da marca.
O Elroq é o primeiro modelo da marca a contar com a nova linguagem de design “Modern Solid”, que foi apresentada pela primeira vez pelo concept Vision 7S, em 2022. Com este estilo, que estará presente nas próximas criações da marca, a Škoda quer transmitir uma maior robustez e dinamismo.
No interior é promete uma habitabilidade superior à oferecida pelos seus rivais, o que não será surpreendente, tal como podemos ver em outras ofertas do fabricante. A primeira indicação disso vem diretamente da bagageira, com 470l de capacidade.
O seu habitáculo conta com uma inspiração idêntica aquela que encontramos no Enyaq, com um painel de instrumentos com 5’’ e o sistema multimédia de 13’’ polegadas, ao centro.
Quanto à base, é a MEB do Grupo Volkswagen, a mesma utilizada pelo Enyaq, mas igualmente pelo ID.4, Tavascan ou Q4. O Elroq conta com três diferentes potências (e baterias) no seu lançamento.
Na entrada gama (Elroq 50) estará um com 170cv e uma bateria de 55kWh, capaz de mais de 370km de autonomia. O segundo (Elroq 60) oferece 204cv e uma bateria de 63kWh, conseguindo ultrapassar a barreira dos 400km com uma carga.
Por último (Elroq 85), existe um conjunto composto por um motor de 285cv e uma bateria de 82kWh. Para além de uma maior rapidez, a autonomia ascende aos 560km. Qualquer uma destas versões conta com o motor elétrico no eixo traseiro. De futuro é esperada uma versão mais potente, com tração integral (Elroq 85x).
As versões mais potentes aceitam carga rápida até 175kW (as outras 145 ou 165kW), o que permite um carregamento total da bateria em 28 minutos no cado da de maior capacidade. No entanto, a carga em wallbox é de até 11kW, o que pode demorar entre 5h30 a 8h00. O suficiente para carregar tudo durante uma noite de sono.
O modelo será produzido no “berço” da marca, em Mlada Bloslav, na República Chega e chegará ao mercado em 2025, após ser apresentado já no Salão de Paris, durante este mês.
Quanto a preços, começam nos 33.000€, prova de que poderá agitar, e bem, o mercado.
