“A terceira opção”
A Renault passa a partir de agora a contar com uma proposta GPL na sua gama, para isso, usa o Clio com o motor TCe de 90cv. O ClioBi-Fuel Limited, passa a ser uma alternativa às versões “convecionais” a gasolina, ou mesmo a gasóleo.
A solução do GPL passa por “combater” o crescente preço dos combustíveis tradicionais. Convém lembrar que o GPL já perdeu muitos dos seus estigmas, como a ausência do inestético distintivo azul, assim como a impossibilidade de acessar a parques de estacionamento subterrâneos.
Para o funcionamento do sistema, o Clio Bi-Fuel dispõe de dois sistemas de injecção específicos, assim como dois depósitos (45 litros de gasolina + 33,6 litros de GPL). O motor “arranca” sempre a gasolina, passando, após alguns segundos para GPL. Quando este combustível termina, o Clio volta automaticamente para a gasolina, sendo praticamente perceptivel essa mudança. De qualquer maneira, o condutor pode, em qualquer momento, alternar entre os dois modos, através de um botão colocado no painel de bordo.
O preço apresentado pela Renault, é competitivo: 18.110€, para um automóvel que promete (muita) poupança, sem perder as suas qualidades. Mas vejamos:
Neste momento, a gasolina tem um custo aproximado de 1,64€/L, o que face ao GPL é uma grande diferença, visto que o “gás” está a 0,68€/L. Dessa forma, os 1.500€ a mais desta versão, são compensados em apenas 35.000km…
