“O Regresso”
A Renault levantou o “véu” de um dos seus modelos mais importantes, o Mégane!
Muito esperado, esta quarta geração opta por um design bastante cativante para enfrentar o importante Segmento C, onde ocupou por muito tempo as posições cimeiras. A marca Francesa afirma que o Megane é agora 25mm mais baixo, e é mais largo 47mm na frente e 39mm na traseira.
O espaço a bordo aumentou, devido ao aumento da distância entre eixos em 28mm, esse espaço foi mais aproveitado para os passageiros traseiros.
Quem procura um Mégane mais desportivo, e não pretende esperar pelo RS, irá existir com o no Clio, uma versão GT by Renault Sport, que apresenta umas jantes de 18” e a pintura Iron Blue “oficial” desta versão. Os para-choques são distintos em especial o traseiro que incorpora vários detalhes como o difusor traseiro ladeado pelos dois escapes quadrados e os apontamentos em cinzento.
Ainda por confirmar, mas de acordo com algumas fontes, a gama de motores poderá ser a seguinte, não se sabendo também se todas virão para o nosso país:
- 0.9 Tce 90cv 135Nm com caixa manual de 6 velocidades
- 1.2 Tce 130cv 205Nm EDC6 (manual de 6 vel. em opção)
- 1.6 Tce 150cv com caixa manual de 6 velocidades
- 1.6 Tce 200cv 260Nm e caixa EDC7vel (Megane GT)
- 1.8 Tce 280cv (Megane RS)
- 1.5 Dci 95cv 245Nm com caixa manual de 6 velocidades
- 1.5 Dci 110cv 260Nm com caixa manual de 6 velocidades
- 1.6 Dci 130cv 320Nm com caixa manual de 6 velocidades
- 1.6 Dci 160cv 380Nm e caixa EDC6
A revelação está marcada para o Salão de Frankfurt já na próxima semana, a carrinha deverá ser mostrada nos meses seguintes, provavelmente no Salão de Paris.
