“Condenado ao sucesso”
Não é que precisássemos de mais provas de que a Kia está a crescer a olhos vistos e a tornar-se cada vez mais numa marca com todos os ingredientes para se destinar ao sucesso, mas este novo Sportage veio colocar a fasquia ainda mais alto. Conseguindo melhorar face ao antigo em todos os aspectos, este pode mesmo vir a ser um automóvel condenado ao sucesso!
Com uma imagem evolucionária face ao modelo anterior, o Sportage foi concebido do zero sobre uma nova plataforma, com recurso às mais recentes tecnologias e motores. Tal resultou num design bem conseguido, em linha com as mais recentes propostas da gama, sendo muito da inspirado pelo seu “irmão maior”, o Sorento.
O Sportage é um crossover que está presente no segmento médio e crossovers / TT, sendo este último o terceiro mais “movimentado” do nosso mercado, com 17% de quota de vendas atingidos no ano passado. Assim, para vingar neste importante segmento, é necessário um grande empenho em agradar em muitos pontos fulcrais num automóvel, que passemos a analisar no novo Sportage, nome que já se encontra em mais de 3 milhões de unidades espalhadas por todo o mundo!
Começamos pelo que os olhos vêem assim que chegamos perto do Kia Sportage. O design agradável, com linhas arrojadas e aspecto robusto é imponente, sendo a frente alta a secção mais agressiva, que conta com a típica grelha da marca, Tiger Nose, completada pelos faróis montados mais acima junto do capot esculpido. Mais abaixo encontramos os faróis de nevoeiro numa secção própria com detalhes metálicos.
A lateral é a área que deixa mais herança do antigo modelo, a contar com um desenho idêntico da superfície vidrada, assim como uma linha de cintura bem elevada, de onde aparecem também os rasgados farolins traseiros que protagonizam a assinatura luminosa na traseira, conectando-se um com o outro através da tampa da mala, côncava, de desenho simples e limpo. Os piscas e as luzes de marcha-atrás continuam a estar no segundo conjunto óptico, mais abaixo no para-choques, e rematam esta traseira musculada.
Mas se no exterior as diferenças foram maioritariamente evolucionarias, no interior aconteceu uma revolução!
O desenho ficou mais cativante, a qualidade dos materiais é boa e a montagem irrepreensível. Os acabamentos macios acrescentam à tão importante qualidade palpável, estando assim em linha com as referências do segmento. Outro ponto a favor no qual reparamos de imediato é na quantidade de espaços de arrumação, com a carteira e o telemóvel a encontrarem logo espaço abaixo da consola central (que possui ainda duas saídas de 12v, bem como entrada Aux e USB).
Nas portas e ao lado do travão de mão, encontramos mais suportes para copos e no apoio de braço mais um espaço de arrumação, a juntar-se ao porta óculos e porta-luvas iluminado.
Depois de tudo arrumado nos respectivos lugares, a posição de condução é muito fácil de encontrar, devido ao volante bem dimensionado e com amplas regulações, assim como o banco que exibe um bom suporte e múltiplos ajustes, onde não falta mesmo o enchimento a nível lombar.
Nesta versão TX, a mais equipada, o “nosso” Sportage contava apenas com um opcional, o pack premium que recheia o crossover com o tecto panorâmico de abertura eléctrica e os estofos em pele.
Atrás, três passageiros viajam em conforto. Quer seja em altura quer em largura, o espaço para as pernas é uma das vantagens que transita da anterior geração, bem como o acesso facilitado aos respectivos lugares, devido à porta bastante recortada que acompanha as costas dos bancos. De salientar ainda a possibilidade dos vários níveis de inclinação das costas e da saída de ventilação própria para a segunda fila.
A bagageira de fundo plano e de fácil acesso cresceu 40 litros, passando a ser uma das melhores do segmento, totalizando 503l. Esta pode ainda aumentar num simples movimento, dispondo assim uma grande área de carga totalmente plana (1492l). E aqui constatamos um detalhe importante: a chapeleira pode ser guardada num local próprio para o efeito, debaixo do piso.
Para este primeiro contacto, tivemos debaixo do capot o motor que será certamente o mais vendido no nosso pais, o 1.7 CRDi. Este debita 115cv de potência e mostra um desempenho suave, não se notando muito o seu som dentro do habitáculo, o que demonstra uma clara evolução, tornando a viagem mais agradável. O binário máximo de 280Nm disponíveis logo às 1250rpm é uma vantagem nos percursos mistos, não sendo a operação da agradável e bem escalonada caixa de seis velocidades frequente.
A condução, na sua vertente mais dinâmica, também está ao nível do que de melhor se faz no segmento. Com um pisar decidido, o Sportage não transmite para os ocupantes as irregularidades dos maus pisos, mesmo quando equipado com as jantes de 19” da versão TX, graças à suspensão traseira multilink. O comportamento em curva é bastante neutro e transmite confiança ao condutor, ao mesmo tempo que a direcção, ainda que leve, consegue ser precisa e informativa.
Só falta falar do equipamento que como é normal na marca, é bastante completo. Temos o sistema de infotainment, que incorpora a navegação com Connect Services (radares, informação de trafego, meteorologia…), uma vasta lista de equipamento de segurança activa, como é o caso da leitura de sinais de transito, sensor de pressão dos pneus e assistente de faixa de rodagem (LKAS) que corrige mesmo a trajectória. E equipamentos de comodidade como os sensores traseiros e dianteiros com câmara traseira, assistente de máximos, hill descent control e o downhill brake control.
O Kia Sportage é, por tudo o que leu acima, um verdadeiro automóvel familiar que não descura aspectos mais “secundários” como o estilo e o prazer de condução. O preço pedido está abaixo do que lhe oferece de série, ainda para mais nesta altura de lançamento com desconto de 3500€. É classe 1 com Via Verde e para finalizar oferece uma garantia imbatível de 7 anos!
Mais do que nunca é um automóvel a ter em conta!
Kia Sportage 1.7 CRDi TX Pack Premium
Especificações:
Potência –115cv às 4000rpm
Binário – 280Nm às 1250-2750rpm
Consumo Anunciado (Medido) – 5,4l/100km (6,5l/100km)
Preços:
Preço base Kia Sportage: 25.141€*
Preço da versão ensaiada c/opcionais: 32.141€*
*Preço com campanha de lançamento em vigor.
