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Nova Opel Astra Sports Tourer

Nova Opel Astra Sports Tourer
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“Eficiência em tamanho familiar”
Depois da versão hatchback, foi agora hora da Opel fazer conhecer a versão carrinha do Astra.

Denominada Astra Sports Tourer como nas gerações anteriores, a nova stationwagon segue os passos do modelo de 5 portas e aposta principalmente na eficiência e na tecnologia.

Embora as dimensões se mantenham as mesmas em relação à actual Sports Tourer, foi possível graças a vários melhoramentos na construção e optimização dos vários componentes, baixar em 200 Kg a tara da nova Astra. A habitabilidade interior também saiu beneficiada, destacando os 26 mm extra de espaço em altura para o condutor e adicionando 28 mm de espaço para as pernas dos ocupantes traseiros. Rebatendo os bancos dispostos na proporção 40/20/40 é também possível obter uma capacidade de carga de 1630 litros.

No campo da tecnologia também há muitas novidades. Entre os destaques, estão os faróis inteligentes IntelliLux LED ®, que possuem vários módulos de LED e permitem a desactivação dos máximos quando o sistema detecta um veículo em sentido contrário, o sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, a ajuda à manutenção de via de trânsito e a travagem automática até 40 km/h.

De notar ainda a funcionalidade de abertura da porta da bagageira através de um movimento com o pé por baixo do párachoques traseiro, muito útil para quando não se é possível chegar à chave ou ao botão no portão traseiro.

Na questão do infotainment , está incluído o novo sistema Opel OnStar, um assistente pessoal que está disponível em caso de emergência, apoio à navegação, em caso de roubo, entre outros, e é certo que o sistema multimédia contará com suporte para Apple CarPlay e Android Auto.

Já em termos de motorizações , é esperado que as opções sejam as mesmas da versão de 5 portas, destacando se entre as versões gasolina, todas turbo, um 1.0 de 3 cilindros com 105cv, 1.4 de 4 cilindros de 120 e 150cv e um 1.6, também 4 cilindros, com 200cv. Nas diesel as opções esperadas prendem-se com os 1.6 CDTi de 95, 110 e 136cv.

A primeira aparição em público está reservada para o Salão de Frankurt ao lado da variante hatchback e as encomendas começarão na Alemanha em Outubro, estando disponíveis no resto dos mercados pouco tempo depois.

 

 

 

Sérgio Gonçalves Gosta de automóveis desde que se lembra de gostar de alguma coisa. Cresceu sonhando com motores e veículos. O seu primeiro carro era oriundo de Colónia e muitos capítulos da história do mesmo perturbaram donos de terrenos agrícolas ( e cárteres ). Para evitar mais maçadas do género, atualmente a sua ligação com o mundo do motor prende-se apenas com a condução responsável e registo fotográfico dos mesmos.