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Nova geração Hyundai i30 começa a ser produzido

Nova geração Hyundai i30 começa a ser produzido
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“Nova geração, mesmo berço”

A Hyundai deu início à produção da nova geração do Hyundai i30 na sua fábrica da República Checa em Nošovice. Este novo modelo foi concebido, desenvolvido e fabricado na Europa, o novo Hyundai i30 representa o ADN da marca na Europa.

O novo modelo estará disponível no mercado português a partir de fevereiro de 2017.

“A nova geração Hyundai i30 é o automóvel mais importante para a marca Hyundai na Europa. É o resultado do investimento contínuo que temos feito na nossa infraestrutura europeia. Concebido e desenvolvido no Centro Europeu de Pesquisa e Desenvolvimento, na Alemanha, e produzido na fábrica checa de Nošovice, a Nova Geração Hyundai i30 irá de encontro aos requisitos dos clientes europeus”, comentou Thomas Schmid, COO da Hyundai Motor Europe. “Com a nova geração Hyundai i30 pretendemos dar continuidade ao sucesso das duas versões anteriores, das quais foram vendidas mais de 800.000 unidades na Europa desde 2008.”

Acerca da fábrica…

A fábrica Hyundai na República Checa, em Nošovice, foi inaugurada em 2008 e iniciou a produção da primeira geração Hyundai i30 no mesmo ano. Esta fábrica produz os modelos Hyundai Tucson, ix20 e a versão atual da família do Hyundai i30. Graças ao seu sistema de produção flexível, todos os modelos podem ser fabricados numa linha de produção única. A fábrica expandiu recentemente a sua capacidade de produção para as 350.000 unidades.

E para dar resposta às expectativas dos consumidores atuais, a nova geração Hyundai i30 democratiza a tecnologia de ponta com novas funcionalidades. Sistemas de segurança ativa, tais como Travagem Autónoma de Emergência, “Cruise Control” Inteligente, Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem, Alerta de Fadiga do Condutor e Detetor de Ângulo Morto são complementados por funcionalidades de conectividade como o Apple CarPlay, Android Auto e carregamento wireless.

A nova geração Hyundai i30 apresenta ainda uma linha de motorizações mais eficientes e compactas que lhe conferem uma resposta mais dinâmica e melhoram a sua eficiência, incluíndo o novo motor turbo, a gasolina, de quatro cilindros, 1.4 T-GDi com 140cv e o novo motor turbo, a gasolina, de três cilindros, 1.0 T-GDi com 120 cv.

Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!