“Equilíbrio Familiar”
O equilíbrio é ótimo, mas cada vez mais complexo de se alcançar nas nossas vidas. Se de um lado da balança estão as responsabilidades, do outro está o que gostamos e o que nos satisfaz.
Ambos são importantes, e isso dificulta as opções que tomamos, nem sempre da maneira mais certa. Nos automóveis passa-se o mesmo, um automóvel equilibrado é complicado de encontrar, porque existem muitos fatores necessários para que isso aconteça. A KIA Carens, porém, pode não ser a primeira alternativa que nos passe pela memória quando pensamos num novo automóvel familiar, mas é um bom caso para se explicar o que é o equilíbrio automóvel.
Portanto, a marca lançou esta terceira geração do modelo em 2014, com muitas melhorias e já fazendo parte de uma gama moderna e em constante evolução. O seu exterior recebeu agora uns toques estéticos de forma a aguentar mais algum tempo de mercado, de forma competitiva. Na curta frente, a grelha aumentou a dimensão, agora mais generosa, e encontra-se com os faróis de grande dimensão. O para-choques também conta um novo desenho bem como plásticos de contraste, o que também acontece na traseira. Já na lateral, são visíveis as novas jantes de 18’’.
O exterior agradável faz prever um interior espaçoso, e é isso mesmo que encontramos assim que abrimos a porta. A grande luminosidade dada pela vasta superfície vidrada e pelo teto panorâmico (incluído no pack premium) fazem descobrir o amplo habitáculo, enquanto que na frente, sentados nos confortáveis bancos em pele, com o do condutor a ter ajuste elétrico, encontramos o tablier com um desenho simples e bastante ergonómico, o dono da maior alteração neste interior, exibindo um novo revestimento a imitar carbono, que em muitas alternativas poderia ficar mal, mas que incrivelmente resulta muito bem nesta Carens. A posição de condução elevada, ao estilo crossover, dá igualmente uma boa visibilidade e uma maior facilidade nas manobras e na condução em cidade.
Mas é nos lugares traseiros que encontramos um dos grandes atributos deste monovolume: o seu amplo espaço, com os três bancos a serem independentes e com a possibilidade de serem ajustados através de calhas no piso e a darem a oportunidade de adaptar as costas dos mesmos. O conforto foi pensado em grande detalhe, visível no facto de este modelo contar com pequenas mesas nas costas dos bancos dianteiros, bem como uma saída de ventilação própria para a segunda fila dos bancos. Nesta configuração a mala pode variar entre os 492 ou 536L.
Se optar por tirar os outros dois bancos debaixo do piso, uma tarefa fácil e executada em poucos segundos, aumentamos a capacidade para sete lugares, com a mala a diminuir a sua capacidade para 103L, se precisar sempre de sete lugares e de uma mala maior, pode contar com o KIA Sorento (ler ensaio aqui).
Portanto, o espaço a bordo é uma das vantagens, bem como o equipamento completo, como é o caso do sistema de navegação, ar condicionado automático bi-zona, acesso e arranque sem chave, cruise-control com limitador de velocidade, sensores dianteiros e traseiros, bem como o sistema multimédia CarPlay que pode assegurar o divertimento nas longas viagens em família…
Em condução, o KIA Carens é uma proposta muito confortável, com o condutor a contar com comandos leves como é o caso da transmissão manual de seis velocidades, que explora bem este motor 1.7 CRDi de 141cv, e que conta ainda com um generoso binário de 340Nm, disponível logo desde baixos regimes, o que facilita a condução em cidade, mantendo esse binário máximo até um regime mais elevado, facilitando as recuperações.
Dinamicamente, é como dissemos no título, equilibrada, com reações fáceis de prever e um bom comportamento, quer da direção (com peso configurável), quer da suspensão que absorve bem as irregularidades, mesmo com pneus de baixo perfil (obrigatórios para fazer com que este KIA Carens seja sempre classe 1).
Por fim, a KIA chama a esta proposta de Crossover Multifuncional, o que acaba por ser verdade. Não é “enfadonho” como um monovolume tradicional, tem pontos de crossover, como é o caso da condução, mais dinâmica e entusiasmante. O motor mostra uma boa disponibilidade, embora não cumpra o assumido pela marca em termos de consumo médio, que se fica pelos 7,2L a cada cem quilómetros. Por outro lado, isso é desculpável pelo binómio preço/equipamento, que faz com que possa ter uma unidade como esta na foto, que conta com teto panorâmico e sistema de som premium, por pouco mais de 30 mil euros, um valor imbatível, que oferece uma garantia imbatível de 7 anos ou 150.000km!
KIA Carens 1.7 CRDi 141 ISG TX
Especificações:
Potência – 141cv às 4000rpm
Binário – 340Nm às 1750rpm
Consumo Combinado Anunciado – 4,5L/100km
Consumo Combinado Medido – 7,2L/100km
Aceleração 0-100km/h (oficial): 10,4s
Velocidade máxima (oficial): 191km/h
Preços:
Novo KIA Carens desde: 26.210€*
Preço da versão ensaiada: 30.160€*
*Inclui campanha de lançamento no valor de 3.300€, os preços apresentados não incluem despesas de transporte e legalização.
