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Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium

Ford Fiesta 1.5 TDCi Titanium
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“Faça a festa com o Fiesta!”

Para se fazer a festa basta ter uma razão para isso, e a Ford mostra que no segmento dos utilitários, o seu Fiesta ainda tem muitas rolhas para atirar…

Isto porque esta geração do modelo, mesmo tendo saído para o mercado em 2008, continua bastante actual e com tudo o que é necessário para ser competitivo neste feroz segmento. O estilo foi a parte que sofreu mais alterações desde o seu lançamento, com um restyling de meia idade a acontecer em 2013. Este incidiu sobretudo na frente, com o modelo a ter uma imagem mais agressiva e cativante, com uma grelha a fazer lembrar uma marca inglesa de desportivos, o que nem é mau de todo, pois não?

A estética do Fiesta consegue ainda assim agradar a todos, com uma linha de cintura elevada e ascendente, que confere um aspecto sóbrio e elegante, ainda para mais nesta cor chamada de Silk, ou seda no nosso Português, que lhe assenta que nem uma luva.

A traseira foi uma área que pouco mudou, com os faróis verticais a assumirem um novo arranjo interno. De resto o estilo é em suma cativante e bem conseguido, como estamos habituados pela marca da oval azul desde 1998, altura em que lançou o seu muito bem conseguido new edge design.

É talvez entrando no seu interior que sentimos que já passaram oito anos desde o seu lançamento. Este embora esteja bem construído e com bons materiais, já não consegue disfarçar o peso dos anos, sobretudo quando os seus concorrentes competem com grandes ecrãs tácteis no meio do tablier eo Fiesta responde com um pequeno ecrã de 4” comandado por um joystick colocado no rádio opcional Sony CD. Este por sua vez que inclui um muito avançado sistema de reconhecimento de voz, o SYNC com App Link, que facilita muito a vida a bordo, não sendo necessário retirar os olhos da estrada para comandar as mais variadas funções, bastando premir o botão no volante ou no rádio e falar…

Chave no bolso, é altura de carregar no Start e ligar o 1.5 TDCi que nos acompanha. Este motor diesel de 95cv (existe outra versão com 75cv) promete ser bastante económico e despachado, o que é logo confirmado após os primeiros quilómetros a caminho da sessão fotográfica.

O tempo está mau, a chuva abate-se sobre nós com uma força tremenda, mas o Fiesta transmite-me segurança, ao mesmo tempo que uma boa dose diversão. Sim, eu sei que é “apenas” um utilitário com um motor diesel de 95cv, mas os comandos estão a um nível superior da sua concorrência direta. A direcção tem um peso ideal, mesmo para as voltas citadinas e mais importante que tudo, tem um excelente feedback, que é auxiliado também pelos amplos ajustes, essenciais para uma perfeita posição de condução. A transmissão manual de 5 velocidades está bem escalonada e tem um funcionamento muito suave, sendo bastante agradável de operar. Para finalizar, o acerto da suspensão favorece o conforto ao mesmo tempo que é bastante informativa do que se passa com as quatro rodas.

Embora o Fiesta brilhe no desempenho dinâmico, não é contudo o melhor no que toca ao espaço. Na frente não há problemas, mas atrás é aconselhável apenas o transporte de dois passageiros, onde os mais altos deverão encostar a cabeça ao tecto devido à escolha de um design mais astuto no exterior. A bagageira não é referencia, mas ainda assim oferece 290l. Se os quisermos ampliar, os bancos não criam uma plataforma de carga totalmente plana.

Mas embora estejamos a falar de utilitários, estes são talvez pormenores, porque o que todos nós gostamos é de um bom negócio e nisso, o Fiesta tem muitas cartas para dar!

Senão vejamos, pode ter um Ford Fiesta igual ao das fotos por 21.328€, valor ao qual é subtraído um desconto de 2.775€. Se optar pelo Ford Crédito, ainda lhe dispende menos 1.750€, ao mesmo tempo que são oferecidos 463€ em equipamento opcional à escolha do cliente! Com tantos menos na factura, as contas não são difíceis de fazer…

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 Titanium

Especificações:

Potência – 95cv às 3500rpm
Binário – 215Nm às 1750rpm
Consumo Anúnciado (Medido) – 3,6l/100km (4.7l/100km)

Preços:
Preço base do Fiesta 1.5 TDCi: 15.744€*
Preço da versão ensaiada : 21.389€*
Preço da versão ensaiada com todos os descontos: 17.214€*


*oferta promocional: Desconto 2.775€ + 463€ equipamento (versão Titanium) + 1.750€ desconto financiamento.

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Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!