“Aspiracional e funcional”
A gama da FIAT está dividida virtualmente em duas áreas: a aspiracional com opções mais passionais que é obviamente constituída por toda a gama 500 e a funcional com automóveis mais virados para a razão onde se inclui o novíssimo Tipo.
Mas este FIAT que vos trago hoje está talvez na “fronteira” entre estes dois géneros, já que o 500X é um automóvel que embora tenha detalhes apaixonantes dignos de 500, consegue ser uma escolha bem racional como carro novo lá para casa.
Assim, o Fiat 500X volta ao MotorO2 para mostrar o seu motor de que tanto se pode orgulhar, o 1.6 M-Jet de 120cv. Este é um excelente aliado se o objectivo do seu 500X for cumprir um ciclo misto de cidade e autoestrada, porque embora o 1.3 M-Jet já ensaiado por nós fosse uma escolha equilibrada devido aos seus consumos “canhão”, a verdade é que faltava algum pulmão para explorar um chassis divertido como é este. Este “mil e seiscentos” deve resolver o problema.
É logo visível nos primeiros quilómetros uma melhor resposta quando calcamos o pedal da direita, com o 500X 1.6 M-Jet a mostrar ser bastante lesto, desembaraçando-se bem no meio do trânsito. Com uma superior capacidade de recuperação (graças aos 320Nm), tal também é visível em auto-estrada, com o Fiat 500X 1.6 M-Jet a mostrar que consegue circular a uma velocidade confortável dentro de uma gama de rotações baixa, o que prova o bom escalonamento da caixa de velocidades, de tacto suave e de curso curto.
Em cidade, continua a ser um 500 com as suas virtudes, como a sua facilidade de condução. À direcção leve junta-se uma posição de condução sobre-elevada que confere uma optima visibilidade, deixando-nos mais relaxados, mesmo quando não há paciência que aguente a vida louca citadina!
Para contrariar esta questão, poderão notar nas imagens que este é o 500X Cross, ou seja, tem uma imagem mais rugged com a inclusão de protecções extra, bem visíveis nos para-choques dianteiros e traseiros, que oferecem melhores ângulos de entrada e saída. Juntamente com as barras de tejadilho e as jantes exclusivas, a forma e função exteriores estão concluídos. Para iniciar a aventura basta rodar o comando localizado na consola central, activando o modo Traction no “Fiat Mood”, de forma a que o controlo de tracção nos ajude se o terreno escolhido não for o melhor. Tudo isto confirma a polivalência deste modelo italiano bem nascido!
E como nunca é bom ir para aventuras sozinho, o 500X oferece um habitáculo espaçoso dentro do seu segmento, com lotação para cinco passageiros. Os acabamentos estão num bom nível e o desenho é agradável, com pontos de toque macios e a montagem isenta de falhas. A bagageira pode guardar muitas cordas, bolas de futebol, patins em linha…ou então compras, tem 350l para encher!
Portanto resta apenas falar dos consumos e do preço, ambos são também boas surpresas. O consumo passa marginalmente dos 5 litros a cada cem quilómetros percorridos, numa condução mista puramente descontraída. O preço por sua vez para o Fiat 500X equipado com o 1.6 M-Jet começa pouco acima dos 24.000€!
Graças ao seu design italiano, aqui na forma de um “rebelde” saudável, passando pela sua faceta racional graças ao seu espaço sem apertos, conforto, consumos baixos e equipamento completo, o Fiat 500X 1.6 M-Jet é uma escolha certeira e cheia de charme!
FIAT 500X Off-road look 1.6 Multijet 120cv Cross
Especificações:
Potência – 120cv às 3750rpm
Binário – 320Nm às 1750rpm
Consumo anunciado (Medido) – 4,1l/100km (5,2l/100km)
Preços:
Preço base FIAT 500X 1.6 M-Jet: 23.644€
Preço da unidade ensaiada: 27.546€
