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Conhece as novidades do Renault Captur

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“Second Round!”

O Renault Captur renovado chega aos concessionários nacionais já no primeiro fim-semana do mês Junho, com os preços a arrancarem nos 18.080€. Para além de retoques estéticos, existem duas novas versões:  XMOD e Initiale Paris.

O Captur 2017, é um restyling do pequeno crossover de sucesso que a marca Francesa lançou em 2013, tudo está igual em termos mecânicos, apenas muda a superior oferta de equipamento e a questão estética. Embora isso aconteça, os preços não aumentam, com o mais económico da gama em termos de aquisição a ser o tricilindrico tCe de 90cv, podendo os preços subir até aos 25.530 se optar pelo Initiale Paris com o motor a gasolina de 120cv e caixa EDC de seis relações.

Mas não poderia faltar o diesel, num país que tanto gosta, existem dois motores, ambos 1.5 dCi variando entre os 90 e os 110cv, começa nos 22.180€ para a versão base ZEN, aumentando até aos 28.830€ para a versão mais potente no nível Initiale Paris.

As maiores diferenças estéticas são notórias no exterior, com uma frente muito redesenhada a adoptar uma assinatura luminosa em C como os  seus modelos “irmãos” de gama. Os para-choques dianteiro e traseiro são completamente novos e surge uma nova opção, com a inclusão do tecto panorâmico em vidro, algo que faltava neste modelo.

Um dos principais motes do Renault Captur, desde inicio e que impressionou até a própria marca, foi a sua capacidade de personalização. Existem 30 combinações bicolores possíveis, graças à inclusão de duas novas cores: o Laranja Atacama e o Azul Oceânico. Existem ainda packs de decoração para o exterior e para o interior, através de stickers e elementos decorativos em contraste. As jantes também foram redesenhadas e contam com dimensões de 16 ou 17 polegadas.

Na parte motriz, o Renault Captur, continua a ser apenas um tracção dianteira. Contudo, a variante XMOD oferece mais alguma liberdade ao condutor, com o sistema Extended Grip idêntico ao usado no Kadjar, que reparte o binário pelas rodas com mais tracção aumentando a aderência em situações mais adversas, conta também com pneus específicos Mud & Snow.

O interior contou com melhorias a nível dos revestimentos, bem como retoques no equipamento. Passa a estar disponível consoante o nível de equipamento, com o sistema Audio Bose, um sistema de infotenimento revisto e novos sistemas de apoio à condução, como o detector de veículos no ângulo morto, sensores de estacionamento à frente, bem como a câmara de estacionamento traseira.

Apenas um ponto de destaque para o nível Initiale Paris, onde se destaca exteriormente pela grelha com acabamentos cromados e elementos específicos, onde se destaca as exclusivas jantes de 17’’ e a cor preto ametista. O interior é bastante refinado como a Renault nos tem habituado neste nível de equipamento, com bancos em couro aquecidos e pedais em alumínio.

Vê os Preços aqui !

 

Rodrigo Hernandez Fundador e Director Editorial, criou o MotorO2 em 2012 devido a uma tremenda vontade de escrever acerca da sua grande paixão: os automóveis! Paixão essa que existe mesmo antes de falar, já que a sua primeira palavra foi a de uma conhecida marca de automóveis. Sim, a sério!

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